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1997年，苏治华受研华科技董事长刘克振指派，以1,000万元成立研华文教基金会并担任执行长。当时刘克振有两个要求，一是基金会要举办年年都可举办的活动，不仅内容与众不同，还须对青少年朋友具有教育启发的作用，最好还能培养出许多青年科学家。因此苏治华想出「TiC100科技创新竞赛」。
离开TIC100后，苏治华转任国际创新创业发展协会副理事长，国际创新创业发展协会扮演跨国平台，先从亚洲区开始寻找各国合作对象。
2007年7月底的全球创新事业智慧奖，共有21组国际团队来台，竞赛现场中希望寻找投资标的，有台湾、日本、蒙古、新加坡、泰国等国的18位企业与组织代表，前来签署合作协定及寻求人才。
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横滨海岸线股份有限公司，简称横滨海岸线，是一家为了经营神奈川县横滨市的新交通系统路线「金泽海岸线」而设立的公司，由横滨市与京滨急行电铁、西武铁道、横滨银行共同出资成立的第三部门铁路公司。总部位于横滨市金泽区与并木中央站相邻的车辆基地内。此外，「Seaside Line」的名称与标志于2010年登记成为商标。
* 1000型（2014年5月24日停用）
大人普通旅客车费（儿童半㑔，未满10日圆舍入）。2014年4月1日改定。
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早古生代的亲冈瓦纳构造域包括羌塘地块、冈底斯地块、喜马拉雅地块和保山-中缅马苏地块等，印度板块自然也属于这个构造域。佳木斯-布列亚地块和兴凯地块从中元古代开始，一直到古生代初期也属于这个构造域，但后来就转入亲西伯利亚构造域。
亲冈瓦纳构造域各地块在元古宙和古生代期间一直与欧亚板块（及其前身西伯利亚板块、劳亚板块）保持相当远的距离。早古生代的祁连运动（或称加里东运动）和晚古生代的天山运动（或称海西运动或华力西运动）对它们都没有影响。
从中生代开始，伴随冈瓦纳古陆的解体，亲冈瓦纳构造域各地块才陆续向北移动，并接连与欧亚板块碰撞拼合。其中，保山-中缅马苏地块在三叠纪晚期的印支运动中完成拼合，形成澜沧江碰撞带的南段；羌塘地块的北部和南部可能在白垩纪早期前后先后完成拼合，分别形成金沙江碰撞带的北段和澜沧江碰撞带的北段；冈底斯地块在白垩纪晚期至古近纪古新世的四川运动中完成拼合，形成班公错-怒江碰撞带；喜马拉雅地块在始新世至渐新世的华北运动中完成拼合，形成雅鲁藏布江碰撞带；最后，印度板块在新近纪中新世至第四纪早更新世的喜马拉雅运动中与欧亚板块碰撞在一起。总之，亲冈瓦纳构造域各地块是最后一批拼合到欧亚大陆上、构成中国大陆的一部分的地块。
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