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青宜高速动车组列车是中国铁路运行于山东省青岛市青岛站及湖北省宜昌市宜昌东站的高速动车组列车，现每天开行1对列车，途经山东省、江苏省、安徽省、河南省、湖北省五省，列车客运乘务由济南局集团青岛客运段担当。其中青岛站至宜昌东站运行10小时38分，使用车次为G1998/1995次；宜昌东站至青岛站运行10小时22分，使用车次为G1996/1997次。

2021年6月25日，全国范围内开始新一轮的调图，由于宁蓉铁路宜昌东至凉雾段被纳入汛期重点管控路段并改用LKJ信号列控，致使该路段无法运行高速动车组列车，原青岛~重庆北G318/315、G316/317次列车调整至宜昌东站始发终到。

2022年6月20日，G1998/1995、G1996/1997次列车调整至宜昌东站始发终到，G318/315、G316/317次列车调整至成都东站始发终到。

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波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。

波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。

波茨坦有轨电车使用Einrichtungsfahrzeug，大部分线路的终点站均设有灯泡线供电车掉头，仅在格利尼克桥附近通过三角线，在火车总站和夏洛滕霍夫宫附近通过环绕街区实现掉头。

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鲁道夫的弟弟阿道夫·达斯勒（Adolf Dassler）第一次世界大战退伍后，开始在他母亲的厨房里生产运动鞋。他的父亲在一家名叫克里斯托弗（Christoph）的鞋厂工作，他与生产手工田径鞋的兄弟泽列林（Zehlein），支持阿道夫开创自己的事业。1924年，鲁道夫加入了这个公司，成立了达斯勒兄弟鞋厂（Schuhfabrik Gebrüder Dassler）。

随著1930年代希特勒的崛起，达斯勒兄弟俩都被这位极具风采的政客吸引，加入了纳粹党，鲁道夫被认为是更为热心的国家社会主义者。但是后来的一场误会引发了两兄弟的不和：1943年，二次大战期间，有一次鲁道夫一家人为了躲避盟军的轰炸而躲到了阿道夫一家的防空洞里面，阿道夫不经意地说了一句：「那些死杂种又来了」。尽管阿道夫后来解释「死杂种」指的是盟军的军机飞行员，但是鲁道夫却坚持认为「死杂种」指的是自己一家人。后来鲁道夫被美军俘获，鲁道夫更加相信是阿道夫向美军出卖了自己。二战结束后，达斯勒兄弟鞋厂复业，有47名员工，并以帆布与美军燃油槽提炼出合成橡胶，制成战后第一款运动鞋。但兄弟二人的不和最终导致他们在1948年分道扬镳：阿道夫另外建立了自己的品牌「爱迪达」；而鲁道夫则在黑措根奥拉赫河的另一边建立了自己的品牌，一开始以「鲁道夫·达斯勒」名和姓的首音节命名为「鲁达」，后来为了营销而改名为「Puma」（汉译彪马，意思是「美洲狮」）。据说两兄弟直到离世也没有再往来过，甚至身故后也不愿葬在对方身边。直到2009年爱迪达和PUMA两间企业的员工在黑措根奥拉赫举行了一场足球友谊赛，为两兄弟之间长达一甲子的龃龉，象征性地划下了句点。

在他的经营下，「Puma」的声势普通，追不上他胞弟的爱迪达。而后他的儿子阿敏·达斯勒（Armin Dassler）继承之后，逐渐成名，今日已是世界闻名的公司。

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