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七仔是一只雄性棕色秦岭大熊猫，出生于2009年。它是全球现存唯一一只圈养棕色大熊猫。
七仔于2009年11月1月在陕西佛坪国家级自然保护区三官庙牌坊沟一带的丛林中被发现，当时只有2个多月大。它是世界上有记载的第五只（一说第七只）棕色大熊猫，因圆头圆脑、形似电影《长江7号》中的外星生物“七仔”而得名。次日，它被送至位于楼观台的陕西省珍稀野生动物抢救饲养研究中心（秦岭四宝基地）。
2014年12月，七仔搬至佛坪秦岭大熊猫野化培训基地。2017年，它曾在中央电视台纪录片《航拍中国·陕西》中亮相。同年11月，它搬回楼观台秦岭大熊猫研究中心（陕西省珍稀野生动物救护基地）。2019年，七仔被总部位于美国丹佛的公益组织“熊猫国际”（Pandas International）终身认养。
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试验结果显示，采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能，单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩，但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机，不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下，ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压，因而牵引电动机可以全部并联连接，可以更有效防止轮对空转；配合整流器相位控制的平滑电压调节，大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现，甚至还有“D型（四轴）交流电力机车能够与F型（六轴）直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中，尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车，但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨，ED45 1号机车却可达到600吨。
除此之外，单相整流子电动机拥有电刷和整流子，其换向性能随交流电频率的增高而恶化。为了得到良好的整流质量，需要降低电机整流子的电动势，通常采用低频电源供电为佳，因此采用单相整流子电动机的直接式交流电力机车大多使用于低频电气化铁路，例如德国、瑞士、奥地利的15千伏16⅔赫兹单相交流电气化铁路。但由于日本当时缺乏工频交流电动机（50赫兹）的制造经验，在ED44型电力机车上采用了14～16极单相整流子电动机，磁极数是一般直流串励电动机的四倍，目的是降低端子电压及改善换向性能，但这却导致电动机结构十分复杂，而且维护时间超乎想象。基于这些原因，表现较理想的整流器式电力机车得到了进一步的发展。
根据第一次试验的结果，日本国铁决定再试制两台整流器式交流电力机车作进一步试验和比较，两台机车分别由东芝和日立研制，并采用了各异的电气设备。
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绯红湿伞（Hygrocybe coccinea），俗称猩红罩、猩红蜡伞或义红蜡伞，是一种色彩鲜艳的担子菌门真菌，隶属于湿伞属。这种真菌广泛分布于北半球地区，东至中国、日本，西至英国、美国，均有绯红湿伞的踪迹。这种鲜红色菇类于夏末和秋季生长，菌盖直径为0.4–1厘米，有菌柄。
绯红湿伞最早是由德国真菌学家Jacob Christian Schäffer于1774年描述的，其学名为绯红伞菌（Agaricus coccineus）。于1838年，瑞典生物学家伊利阿斯·马格努斯·弗里斯将这种真菌重新归类为蜡伞属。于1871年，Paul Kummer将其学名改为现名。其学名源自拉丁文词汇「coccinea」，意思是「猩红」。
绯红湿伞的菌盖细小，最初呈钟形，但随著年龄增加会渐渐变平。其直径为2–5厘米（¾–2英寸），颜色为猩红色，触感较为具粘性。其菌褶是连生的，它们之间的间距较大，并且呈黄红色。其孢子印呈白色。其菌柄高2–5厘米（¾-2英寸），厚0.3–1厘米（⅛-⅓英寸），没有菌环，颜色为红色，而底部颜色则为黄色。其菌肉呈黄红色，并且只有淡淡的气味和味道。其椭圆形basidospore的大小为7–9.5 x 4–5微米。
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