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1879年冠军队的王牌球星是后来进入棒球名人堂的约翰·蒙哥马利·瓦德；1884年冠军队的王牌球星是Old Hoss Radbourn，他也是棒球名人堂的一员。
这支球队可能是第一支让非裔美国人参赛的职业球队——在1879年6月21日，布朗大学的学生球员William Edward White为普维敦斯灰出赛了一场。这件事虽然有有力的证据，但还不够具决定性。根据2004年1月30日华尔街日报的报导，美国棒球研究学会的Peter Morris曾经研究过这项议题。
在现代世界大赛这个制度出现之前，普维敦斯灰也是早期球队中少数几个曾经获得全国冠军的球队之一。于1884年以三胜零败的成绩赢了美国协会的冠军纽约大都会。
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据1994年国家统计，区中432,101个家居有1,961,262人口，男性和女性的数目分别为979,708和981,554，9.71%人口住在市区。
2005年埃塞俄比亚中央统计局估计总人口2,773,730，其中1,382,460是男性，1,391,270是女性，12.3%人口住在市区。地区面积18,412.54平方公里，人口密度是150.64人每平方公里。
地区中有81.57%人口是奥罗莫人，85.96%以奥罗莫语为母语。82.57%人口信奉伊斯兰教，而信奉埃塞俄比亚正教会占1.47%。
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瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车（德语：SBB Ae 4/6 III）是瑞士联邦铁路所使用的一型电力机车，仅制造一台，由唯一一台“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”改装而来。
“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
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