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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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费迪南多发展商业，并从分行遍布欧洲的美第奇银行中获得厚利。他发布法令，宽容对待犹太人和异教徒，1492年被驱逐出伊比利亚半岛的西班牙犹太人发现利沃诺成了他们避难的天堂。
他扩建了科西莫时期建造的港口，并在佛罗伦萨和比萨之间开挖运河以促进商业贸易。同时他还制定了一些灌溉工程，来鼓励佛罗伦萨附近的百姓耕种。
费迪南多曾试图让托斯卡纳脱离西班牙的统治。1589年法国国王亨利三世遇刺后，费迪南多一世支持纳瓦拉的亨利继承法国王位，他借钱给亨利并鼓励他转信天主教。
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在2020年度，1日平均乘车人次为279人。
1962年5月3日，时任皇太子明仁及妻子在出席日本赤十字社九州大会期间于南九州3县作访问，期间曾于本站下车视察。
车站位于都农町附近，车站设有道路连接都农市区。
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