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* 长女玛丽·巴蒂尔迪丝（Marie Bathildis，1857年11月14日—1857年12月28日），夭折
* 三子法兰兹·约瑟夫·威廉（Franz Joseph Wilhelm，1859年1月30日—1875年4月2日），早逝
* 次女希尔达·夏洛特·威廉明妮（Hilda Charlotte Wilhelmine，1864年11月5日—1952年2月8日），巴登大公夫人。
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1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；引擎亦转为5V电喷引擎，并改名为「捷达王」。
第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。
第三次改款称为大众新捷达，于2010年3月发布，取代了大众捷达王，其设计灵感和风格源至大众新车款。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答复。其柴油版本也有发售，但在中国大部分城市都是当作出租车，而不是私家车。
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