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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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汪九龄（16世纪），字良永，号西泉，浙江严州府桐庐县人，明朝政治人物。
汪九龄是正德十一年（1516年）的举人，授肇庆府推官，平反当地冤狱，声望日渐壮大，上级让他代理德庆县事，清出地方蠹政，调停赈济，数个月内人民全活；改署高要县，惩治横行不法的霍姓恶棍，余暇时教授诸生，振兴地方文艺，又代理肇庆府事，上陈安民十二事以改迁府兵，便利民众，同时安抚流寇，让人民安宁。
三年后汪九龄在嘉靖十八年（1539年）考最，升试南京山西道监察御史，每天上奏时政之弊，两年后上请终养归乡，屡次征召也不复出，有「神隐真人」之称。
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本鱼吻不突出，口裂大，端位，倾斜，上下颌等长，上颌骨很长，其后缘伸达眼眶后缘之后。上颌外列齿最大，其余内列细小。下颌齿内列扩大成犬齿，外列尺细小。尾鳍成「S形」。体侧银灰色，腹部银白色，体侧具有背向下方倾斜的暗褐色条纹。背鳍、胸鳍褐色。臀鳍、腹鳍褐黑色，尾鳍褐色，末端较黑。口腔内白色，外缘黄色。鳃腔褐色。背鳍硬棘10至11枚、软条25至30枚；臀鳍硬棘2枚、软条7枚。体长可达181公分。
本鱼为近海暖温海域的中下层鱼类。肉食性，以鱼类、虾及蟹为食。
食用鱼，肉质鲜美，适合油炸或糖醋食用，是台湾地区重要的经济鱼类之一。
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