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SU-100驱逐战车（СУ-100），是由苏联所研制的驱逐战车，目的为取代苏联原有的SU-85驱逐战车。主要活跃于二次大战末期，战争结束后也于苏联与其盟国中服役多年。
1944年，随著德军虎式、豹式等重型战车的投入，苏联原有的SU-85驱逐战车不仅无法对德军重型战车形成有效打击，其火力甚至落后于升级过后的苏联主力战车T-34/85，完全不敷使用，因此苏军开始寻求更强大的火力支援车辆。
1944年二月到三月间，新型车的设计在苏联首席火砲设计师Lev Gorlitsky的监督下，在位于叶卡捷琳堡的联合重工-乌拉尔机械厂（OMZ,Uralmash）展开。这个被称为『Object 138』的SU-100原型以后期型的T-34（以T-34/85为主）底盘为基座，对一连串不同型号的100mm火砲进行密集的测评与试装，最后由苏联第九兵工厂的火砲设计师费奥多尔·彼得罗夫（Fyodor Fyodorovich Petrov）所设计的D-10S型战车砲脱颖而出，1944年9月开始进行量产。D-10在战后也安装于T-54/55主力战车以及其他衍生型上，持续服役至今。
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美国在1955年7月宣布了在国际地球物理年期间发射卫星的计划，这对科罗廖夫说服苏联领导人赫鲁晓夫支持其计划大有裨益。科罗廖夫在致赫鲁晓夫的信中强调，有必要发射一枚卫星以与美国航天竞争。
第一个人造卫星被证明是一次成功的政治宣传。
20世纪60年代初，在科罗廖夫规划下，俄罗斯计划在1968年载人前往火星，这比美国登陆月球的目标还要雄心勃勃。
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