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更新于 2026-10-07

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本线并未电气化,货运列车从鲁尔到萨尔,再经过科布伦兹到达洛林。DB货运公司(现为德铁信可铁路)于本线的最后货运列车行驶于2001年12月28日。

从萨尔布吕肯和特里尔经由摩萨尔线、科布伦茨或埃菲尔线到科隆的长途特快列车,通常会继续开往明斯特。现在所有长途服务都运行于摩萨尔线。

1991年,埃菲尔线开始每小时开行区间车,并在格罗尔施泰因或因克拉特以北增加了班次。在科隆和特里尔之间则大约每两小时就有一班特快列车或区域快车。1996年,该线路进行了升级以行驶摆式列车,611型柴联车可以在从萨尔布吕肯到科隆经由埃菲尔线上运行。 由于车辆的技术问题,该项目失败了,因此从萨尔布吕肯区域快车继续运行至科布伦茨,在特里尔接驳于经埃菲尔线往科隆的柴油火车。

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相关阅读:许尔特—特里尔铁路

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弯月营(Halbmondlager),是第一次世界大战期间,在Wünsdorf(今措森的一部分)的战俘营。

战俘营曾容纳4000名到5000名的协约国的穆斯林战俘。战俘营的预期目标是说服被俘虏者对英法发动圣战。因此,「战俘生活相对优渥,并可获得实践信仰所需的一切」。 Wünsdorf清真寺是的第一个建立在德国的清真寺,于1915年7月完工。 Wünsdorf清真寺,是仿照圆顶清真寺建造的大型木结构建物。1925至1926年间,Wünsdorf清真寺因年久失修而遭到拆除。 弯月营还有约80名的锡克教徒战俘,一些来自英属印度的印度教徒战俘,及约50名的爱尔兰战俘。 被称为「印度人营」(Inderlager)的小营区,则囚禁不公开表示亲英的印度战俘;而公开表示亲英的印度战俘则被送到其他营区。

「圣战实验」的领导者德国外交官Max von Oppenheim在弯月营附近设立办公室,进行宣传活动。圣战宣传活动,以「模范营」为中心,「被认为是面向更广阔世界的戏院」。奥本海姆得到谢赫萨利赫‧谢里夫(Sâlih al-Sharîf)的协助。萨利赫是曾在奥斯曼帝国情报机构服役的突尼斯人,负责担任被拘留者的精神领袖。

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* 学校最早可以追溯到1946年。短期大学为于1950年开办、由尾道市经营。招生到2000年、停办于2004年。为男女同校从开办。

* 1950年 尾道短期大学成立并同时设置一个学科即日文科。

* 2000年 招生最后、次年停止招生(正式停办于2004年3月31日)。

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