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光阳NSR150为台湾光阳工业公司与日本本田技研技术合作，引进源自世界摩托车GP大赛Honda常胜冠军车种NSR之赛车科技，于台湾组装生产、制造及发售此型具有赛车血统且排气量为149cc的机车。
80年代末期，为扭转被山叶追风135称霸的市场，光阳于1988年底宣布，即将推出一款全新开发，结合本田最先进GP赛车科技的机车以便取代王牌HX-135SS。1989年光阳第一代NSR150正式量产上市，售价为新台币7.8~8万元左右。
Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
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天业路公园设有区内首个大型人造草地球场、缓步径及阶梯式园景休憩处。公园内广植树木，采用多种节能措施，包括太阳能路灯和热水系统，以及雨水循环系统灌溉园景，营造写意的绿化空间。
当中的大型人造草地球场更是新界首个专为榄球而设计的场地，可用作11人足球或15人榄球的练习或比赛，还设有可容纳220人的有盖观众看台，以及球证室和更衣室等辅助设施。人造草地球场每日上午8时至晚上11时开放。
天业路公园未对外开放前，园内植物早已枯萎。有市民发现公园有数以百棵的植物枯死，泥土亦全然干旱，怀疑缺乏浇灌所致。区议员批评康文署监督建筑承办商不力，未能妥善护理植物，要求调查植物枯萎的原因，并加强管理。康乐及文化事务处发言人证实，公园内种植4,000多棵三色竹芋，其中200多棵未能适应新环境而枯萎。
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为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内各自设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
本站设有一个岛式月台，位于环城路地底。本站的公共洗手间以及母婴室均设于月台东端。
另外，本站西端设有一组通往官湖车辆段的出入段线。
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