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搞鸡吧鸿蒙版

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更新于 2026-10-08

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爱德华·霍华德·豪士,曾为《纽约论坛报》撰稿的美国记者,在其后创办了日本英文报纸《Tokio Times》。

豪士出生在波士顿,他的父亲是雕刻家Timothy House,而母亲是钢琴家。豪士在十四岁时创作了一首管弦乐曲,之后四年开始为Boston Courier撰稿,并担任该报的音乐和戏剧评论家。除此之外,豪士还有一段时间担任钞票雕刻师 。在1858年,他离开波士顿信使报转投《纽约论坛报》,加入霍勒斯·格里利的团队。随后,于1859年,他以假名的身份冒险前往弗吉尼亚州的查尔斯镇,使用伪造的证件报导了约翰·布朗的审判,也就是Virginia v. John Brown。

在1870年,论坛报派遣豪士前往日本报导。在那里,他除了为《纽约时报》、《大西洋月刊》和《哈泼杂志》撰稿外,还在后来的东京大学担任教职。他成为1874年台湾远征中唯一随日军的外国记者。远征结束后的三年,豪士创立了《东京时报》,然而在他于1880年返回美国时,自己的出版物仅持续了三年。1882年,豪士再次定居日本,为Francis Brinkley的日本邮政工作,同时继续在东京大学任教。从1885年到1893年,他回到美国接受严重痛风的治疗。1893年后,豪士搬到东京的曲町,继续为《每日邮报》撰稿,专注于音乐话题。1898年,他被任命为宫廷管弦乐团的指挥。在1901年12月18日,豪士去世前不久,明治天皇授予他瑞宝章 。他的葬礼在他逝世后三天举行,并在目黑区火化后葬于谷中灵园。

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香港的中流作业还能够保存下来,主要由于香港可用的陆地较少,而货柜码头的泊运费用也十分昂贵。为节省成本,以及避免货物在运输途中走过挤塞的大街造成货运的延误,中流作业在香港仍然十分蓬勃。

香港的商业机构集中在香港岛的中环和湾仔,货柜码头则在新界的葵涌。现时香港岛的对外交通主要依靠三条过海隧道,但三条隧道不是收费昂贵,就是经常挤塞。为免因为交通挤塞而造成货运延误,不少公司都愿意采用中流作业方式,在船上装卸货柜后,利用趸船或驳艇运到中流作业区,再以货车或货柜车运走货物。虽然货物装卸因此过程比较长,但可以省却高昂的货柜码头泊位费,以及避免因交通阻塞而造成的延误。

中国大陆跟台湾的物流不能直接互通,所以由香港作中途交收,因此也多了不少「中流装卸作业」。货柜轮到香港,只泊浮筒,不靠岸,由香港驳船出海前往该货柜轮收货,再转送个别货柜柜到:

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