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更新于 2026-10-21

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三堡站是杭州地铁6号线和杭州地铁9号线的换乘车站,位于杭州市上城区钱江路运河东路口、毗邻京杭大运河与钱塘江交汇处。其中6号线车站于2021年11月6日开通运营,9号线车站于2022年4月1日开通运营。

三堡站6、9号线均为地下岛式站台,站台宽度均为14米。,两者成“T”形布置,9号线在上、6号线在下,本站设4组风亭、6个出入口,2个消防出口。车站站厅通过灯光氛围营造杭州城市脉络的缩影,体现“你中有我,我中有你”的共生景象,寓意杭州迈向钱江时代。

6号线车站为地下四层岛式车站,车站主体采用双柱三跨箱型混凝土结构。端头井底板垫层底埋深约32.41m;主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙车站站台标准段主体结构宽度为25.7米、底板埋深约30.60米,端头井主体结构宽度为29.4米、底板埋深约32.16米

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吸附式制冷(Adsorption refrigeration),也称吸附式制冷系统或固体吸附制冷系统,是麦可·法拉第在1821年发明的制冷系统 。吸附式制冷类似吸收式制冷。其中的差异是吸附式制冷的吸附器(adsorber),会吸附制冷剂蒸气到固体的表面,而吸收式制冷的吸收器(absorber)会将制冷剂蒸气吸收,溶解在液体中。吸附式制冷中也会包括另一个过程,利用加热的方式释放固体中的制冷剂。

吸附式制冷的吸附质/制冷剂对(adsorbate/refrigerant pair)特性在其系统性能上相当的重要。典型的吸附式制冷的系统性能指标是性能系数(COP)以及其单位冷媒制冷能力(specific cooling power)。

吸附式制冷常用的制冷剂有氨、水或甲醇等,在蒸气态和液态之间相变,就像蒸气压缩制冷一样,吸附质是固体,常用的有矽氧树脂、活性炭、沸石。例如已有人设计用活性炭为吸附质,以氨为制冷剂的吸附式制冷。

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