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好莱坞女明星流出视频国语专栏

更新于 2026-10-07

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截至2018年7月,JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车:封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号;及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车,届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运,因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算,并继续使用DD14、DE15型除雪机车。

DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车,车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野,DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置,从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室,除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间,因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度,动力室和冷却室顶盖与司机室齐平,车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。

司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台,右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望,司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置,并作为调车机车担当调车及小运转任务,但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差,因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体,车体底架中段下部吊装着一个燃油箱,机车两侧设有与司机室相连的外走廊,机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。

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讷尔默达河位于印度半岛中部,从东向西注入阿拉伯海,总长1312公里。自从19世纪末期以来,讷尔默达河谷已经发现许多恐龙化石,包含著名的印度泰坦巨龙(Titanosaurus indicus)。

在1981年,印度地质调查局的地质学家G.N. Dwivedi与D.M. Mohabey在古吉拉特邦的讷尔默达河谷进行地图测量、绘制工作,当地工人带领他们到科达县Rahioli的一处水泥公司(ACC Cement)采石场,向他们呈现石灰岩层中的不明球状石头。Dwivedi与Mohabey发现这些球状石头是恐龙蛋,并发现石灰岩层的下层是质地粗糙的砂岩与砾岩,内含大量的恐龙化石。

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