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世界II组失利的4支球队（克罗地亚、斯洛伐克、比利时和奥地利）将迎战区域I组的出线球队：两支欧洲／非洲区出线队（塞尔维亚和瑞士），一支亚洲／大洋洲区出线队（乌兹别克斯坦），一支美洲区出线队（哥伦比亚）。
* 2009年塞尔维亚和瑞士晋级世界II组。
* 2009年斯洛伐克和比利时留在世界II组。
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银河3号（은하3호）是朝鲜民主主义人民共和国研制的一次性运载火箭，隶属银河系列运载火箭，该型由银河2号发展而来。火箭于2012年4月13日首次发射，火箭在空中解体，坠入黄海。2012年12月12日第二次发射，获得成功，将一枚卫星送入轨道，由于其比南韩的罗老号火箭更早成功升空，「银河3号」标志著朝鲜半岛首次具备进入空间能力。2016年取得第二次成功，不过这次朝方声称这是「光明星」系列火箭，不使用银河三号的称呼。
在2015年落成的科学技术殿堂中庭有一座大型银河3号模型陈列。
2012年4月13日上午7时39分进行首次发射，搭载光明星3号试验卫星，但是火箭在发射后2分15秒爆炸，约9分7秒后机体和助推器分解成20多块碎片，坠落在平泽和群山以西100至150公里处的公海。美军则表示，北韩当天发射的火箭是大浦洞2号导弹。
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1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
1962年6月，日本国铁从日立制作所借入DF93 1号机车，投入常磐线试用一段时间后配属千叶铁道管理局千叶气动车区，主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。
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