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省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西南西—东北东走向绕大弯转西微北—东微南走向再绕大弯转西南微西—东北微北走向经过南势地区北部边界外不远处。西侧最近的交流道是西北方省道台1线交会处的斗南交流道，东侧最近的是东北方省道台3线交会处的古坑交流道。由此等向西可前往虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道。
省道台1线（延平路三段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部边界外不远处，并位于铁路以西。由该道路向北北东可前往斗南市区、虎尾东北部、莿桐西南部、西螺等地，向南南西可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。
省道台3线俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处的古坑西部。由该道路向北北西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗六交流道后转北北东可前往斗六、林内、竹山、名间等地；向南南东可前往古坑西南部、梅山、竹崎、番路西部等地。
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1940年日本决定借鉴德国伞兵部队组建自己的伞兵部队（日本人称为挺身落下伞部队），为此需要发展伞兵用枪，要求此枪的长度较短以便伞兵进出机门，日本人曾用过三八式卡宾枪，但效果不佳，故决定由九九式步枪去发展伞兵用枪，此为二式步枪，几乎等同是一枝九九式短步枪，祇是枪身可在跳伞时一分为二，到地面时二合为一，两段枪身以一个突出部和一个横锁去固定，拉出横锁就是分开，反之拉入就是结合，前段枪身包括整条枪管而后段是整个枪机和闭锁系统，二式步枪的首次实战是1942年2月对印尼巨港的空降作战，二式步枪祇在名古屋兵工厂生产，估计有22,000枝出厂。
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独石仔洞穴遗址位于中国广东省阳江市阳春市，是旧石器时代至新石器时代的古文化遗址，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
独石仔洞穴遗址距阳春县城30公里，位于一座高约50米的石灰岩孤峰脚下，洞口高出附近地面2米，距漠阳江水面10米。洞体为裂隙廊道，长40米，宽2至6米，面积约200平方米。1960年，广东省博物馆考古普查发现该遗址。1964年和1973年先后两次对其进行试掘。1978年广东省博物馆与湛江地区博物馆组成的考古发掘队又进行了一次发掘。先后共获得石制品四百多件、动物化石千余件。遗址共有三个文化层，各文化层从下而上有继承发展的关系，同属一个文化系统。独石仔遗址是广东古人类文化遗物比较丰富的洞穴遗址，代表了华南较晚期古人类文化的一个阶段。
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