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进步工农联盟（Progressieve Arbeiders- en Landbouwersunie）是苏里南一个社会主义政党，党员以知识分子为主。该党曾信仰马列主义，认为辩证唯物主义是唯一正确的世界观，主张依靠工人和农民在苏里南建立社会主义制度。该党在1980年军事政变中积极支持军人专政，1983年该党执行委员会的埃罗尔·阿利布克斯根据军队的要求组建政府，并出任总理兼外交部长和总务部长。1985年进步工农联盟是发生分裂，虽此后多次参加大选，但影响甚微。1996年大选加入民族民主同盟，获胜后成为执政党之一。2000年大选虽加入了千禧联盟，但以失败告终。该党现有党员1000余人，有一个40人的中央委员会和13人的书记处，现任主席为伊万·克罗利斯。

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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。

在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。

两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。

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王宗诚于乾隆五十五年（1790年）成庚戌恩科一甲第三名进士（探花），授翰林院编修。嘉庆年间，曾主持云南、四川、陕西乡试，历任河南、山东、江西学政，升任礼部侍郎，历工部、兵部，并主持会试。道光二年（1822年），擢升为兵部尚书，历署礼部、工部尚书，兼顺天府尹。

当其父懿修为侍郎时，宗诚已官至学士，侍宴翰林院，父子同席。懿修退休后，宗诚继父任，直上书房。王宗诚因父子两代出入宫禁，又为官清慎，备受皇帝青睐，并得委以重任。道光十七年（1837年）卒。著有《红杏山庄文集》40卷。

父王懿修为乾隆三十一年（1766年）进士，官至礼部尚书、太子少保。

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