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这座口岸位于呼伦贝尔草原的西部，在中俄蒙三国的交界处，北接俄罗斯，西邻外蒙古。它是中国与俄罗斯（包括前苏联）进行国际货运的关键点，也是中国货运量最大陆路口岸。2005年，货物吞吐量为1752万吨，运输量占中俄贸易60%以上；通关旅客总数为181万人。
满洲里口岸业务管辖范围包括内蒙古自治区的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市和赤峰市，辖区面积45万平方公里。截至2018年10月，中欧班列的32条出境线路和16条入境线路通过满洲里口岸。通过这些线路，满洲里口岸接收长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区的货物，并将货物发往俄罗斯、德国等13个欧洲国家的28个城市。
口岸的铁路线建设于1901年。中方一侧使用标准轨，俄方使用宽轨。故来往的货物需要进行转运工作，以适应两国铁路轨距的差异。
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大安溪神木，台湾神木，位于苗栗县泰安乡中雪山林道35K处，隶属于东势林管处大安溪事业区75林班地，被林务局列为「十大神木之首」。由于神木的生长地点位处大雪山北峰的北方山腰，其林班地又恰好为大安溪上游的源流，因此得名「大安溪神木」，又被称作「大雪山神木」。
在921大地震前，林务局曾在1997年进行量测，得出树高55公尺、树围20.8公尺（旧纪录25公尺），树龄约在2000年。外观在树干4公尺以上呈现分叉成多枝，乍看下会以为是由两棵巨木红桧共生，经专家学者评估是相信只有一棵树。1998年经民间票选后，林务局依结果将大安溪神木命名为「台湾巨无霸神木」。
但在921大地震后，加上象神台风的重创，导致林道中断，人车无法进入，使外界未能知道大安溪神木的生长状况。直到2010年，林务局才派员入山探勘林道与神木的状况，由于在多年乏人维护管理之下，发现大安溪神木的树冠透空，三根主干折断，中空部位并有蕨类植物入侵生长，光是在地上躺的树干就有三公尺以上宽度。林务局认为三根被折断掉的主干是受到象神台风的吹袭，不敌大自然的力量而遭到伤害。
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柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰（USS Curtis Wilbur (DDG-54)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四艘，以美国海军部长柯蒂斯·D·威尔伯命名。
柯蒂斯·威尔伯号于1991年3月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年5月16日下水，1994年3月19日服役，以诺福克海军基地为母港。1996年9月加入第七舰队，母港变更为横须贺。
南海自然资源丰富且具有重要战略意义，但主权长期受到争议，中国声称对南海绝大部分区域拥有主权，菲律宾、越南、马来西亚、文莱及台湾则均声称对部分区域拥有主权。2016年1月30日，该舰在南海西沙群岛中建岛12海里范围内驶过。美国国防部的声明表示，此次行动意在「挑战中国、台湾和越南限制航行自由的意图」。
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