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* 一直是卫斯理小说中经常出现的好朋友陈长青，在本书终结后，决定上山学道，去寻找转世之钥，在此后卫斯理小说中鲜有出现，大多只有在主角们口中提及他。
* 陈长青及后在《解脱》一书中，他的灵魂曾回来跟卫斯理他们诉说自己「死不如生」。因为他既不愿意上天堂，也不愿意下地狱(进入外星人狄可和阴星人一、二、三、四号的大书中被阴主统治)，只有在人间以游魂状态徘徊，悠悠不知所终。
* 香港版由『勤+缘出版社』代理。本故事与058《极刑》，058A《电王》，058C《黄金故事》，058D《游戏》同为卫斯理系列中的科幻小说编号058，但故事之间并不一定有所连贯。故事一开始，已提及卫斯理系列编号058中两个故事，包括058《极刑》，058A《电王》。
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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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《青年艺术家的画像》（A Portrait of The Artist as a Young Man），是乔伊斯自传体小说，1904年开始执笔，最早的书名叫《斯蒂芬英雄》，1911年事业的不顺让乔伊斯大为灰心，竟将这份书稿投入火炉内，被他的妹妹抢救起来，1916年集书出版，其间多次被退稿，理由是“这本书写得还不错，但它不会卖座”、“它太不著边际，缺乏形式，没有限制，而且作者又毫不遮掩地描绘丑陋的事物，使用脏话……大家会一致认为这种观点是有点下流的……而且在书的结尾处，显得极度凌乱”。在美国诗人艾兹拉·庞德（Ezra Pound）的鼓励下从1914年2月2日开始在《利己主义者》（The Egoist）杂志上分25次连载，至次年9月止。全书共分五章，主要叙述主角斯蒂芬．迪达勒斯（Stephen Dedalus）由童年、少年、青少年乃至于青年时期的各阶段成长，走向成熟，包含他被毒打、嫖妓（一说乔伊斯因嫖妓而患有梅毒）、与一位少女的邂逅，最后这位青年看清都柏林社会、宗教、文化不可能容忍他这样的艺术家，终于不顾一切远走高飞。乔伊斯接下来的巨著如《尤利西斯》与《芬尼根的守灵夜》都是本书的续篇。
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