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2017年、2018年因协会亏损、资金不足,故停办两年;2020年因新冠疫情影响,故停办一年,且举办第一届CDPA文字辩论赛。
为鼓励一些资源不足的小社团、新社团,不被高额报名费或外地住宿费而限制,协会从辩论圈前辈们赞助的款项去举办免报名费的比赛,并且提供选手村或是住宿费补助。题目习惯采取经典政策型命题,如:死刑存废、性交易合法化、核电存废等,为避免比赛准备上资源差距带来的不公平,并将奖金制度由多数辩论杯赛惯例的冠亚季殿奖金制(仅冠、亚、季、殿军能获得奖金)改为胜场奖金累积制(在每个阶段胜方皆能获得累积奖金),让缺乏资源的社团能借此尽可能的不被资源所限制。
最佳辩士为整场赛事唯一的个人奖项,每届均会选出一名最佳辩士。获选最佳辩士条件如下:
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《库亚维布热希奇和平条约》为波兰与条顿骑士团于1435年12月31日在库亚维地区布热希奇签署的和平条约。
立陶宛的维陶塔斯大帝过世后,Świdrygiełło统治了立陶宛的部分地区,并与条顿骑士团结盟,共同对抗波兰王国,试图让立陶宛脱离波兰王国的王冠领地。然而,在维可米耶什一役Bitwa pod Wiłkomierzem中,波兰军队与Zygmunt Kiejstutowicz所带领的立陶宛军,大败希维德立盖沃的立陶宛军队与十字军,希维德立盖沃与十字军只得放弃原先的打算。
战后,双方于库亚维地区的布热希奇签署永久和平条约,不仅结束了波兰与条顿骑士团间的战争,也终结了双方阵营间的冲突。根据协议,若骑士团不遵守停火协议,普鲁士议会(Prussian estates)可拒绝服从其命令,以作为维系和平的保障。这份条约同时要求骑士团须承诺中断与希维德立盖沃间的联盟,归还迪布夫城堡,并为违反《Traktat mełneński》支付9500元匈牙利兹罗提。齐格蒙特后来成为立陶宛大公。
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一直以来,中国大陆的铁路建设基本由原铁道部和现在的国铁集团主导,中国各级地方政府大多做的是配合工作。 2013年,中国国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,明确提出向地方政府和私营企业放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。
作为首条由私营企业控股的高速铁路, 杭绍台城际铁路在筹划阶段,就出现了自主运营的主张,浙江省人民政府在设计PPP方案时也表示由项目公司“自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏”。然而,国铁集团向浙江省施压,最终取得了该项目的建设权,以及线路通车初期的运输和管理权。至此,杭绍台城际铁路的自主运营被搁置。
2020年8月3日,中国国家发改委批复《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》,提出要努力探索多元化、有序竞争的运营模式,以及要积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点。
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