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解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。
1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。
1927年10月19日《益世报》发表的《新万国桥开幕盛况》中记载：“建筑起因：……由领团与我国交涉署接洽之结果，决定由海关内征收附捐，作为建筑经费，一切建筑手续，由法领招商承办。投标之结果，由荣兴洋行承办。其工程设施，由法国工学博士白璧氏仿造芝加哥最新之图案为之。估价银七十万两，言定三年交工。白璧氏住华法银行楼上，三年苦心经营，遂有此次成功……”
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1940年5月10日，德国占领了埃特尔布吕克。
美国军队于1944年9月11日首次解放了埃特尔布吕克，但德国在1944年12月16日在突出部之役重夺该城。1944年12月25日圣诞节，美国将军乔治·巴顿率领美国军队从纳粹占领区最终解放了埃特尔布吕克。埃特尔布吕克的主要广场之一被命名为巴顿广场，在广场所在地，德国停止了对卢森堡的阿尔泽特河谷攻势，其重新占领整个国家的企图从而终结。自1954年以来，该城每年7月举行纪念日庆祝活动，以纪念巴顿将军以及与他一起作战的美国、英国、法国、比利时和卢森堡军队。
埃特尔布吕克是迪基希县的12个市镇之一。埃特尔布吕克市镇委员会（ Conseil communal de Ettelbruck）为市镇的地方议会。该议会由十三名议员组成，每六年选举一次。
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《灵异万圣夜》的前身为编导麦可·道格堤于1996年制作的4分钟动画短片《季节的问候》（Season's Greetings），他为此创作了万圣节吉祥物山姆（Sam）。他在同年写了短篇小说，并在2001年完成了故事初稿。道格堤在史丹·温斯顿的建议下开始尝试写剧本，温斯顿也是最早读《灵异万圣夜》剧本的人。电影以四篇故事构成，其剧本也是各自分开编写，然后在将其相互混合，这方面受到了《Go (1999 film)》（1990年）、《黑色追缉令》（1994年）、《心灵角落》（1999年）和《时时刻刻》（2002年）的影响。
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