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更新于 2026-10-22

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2007年7月维凯-弗赖贝加的任期结束后,作为一个邀请演讲者她积极参与各种各样的国际事件。她是马德里俱乐部的创始成员国成员,欧洲对外关系委员会和几个基金会的名誉赞助人。2007年12月14日她被任命为欧盟长远未来思考小组(Reflection Group)副主席,2008年成为欧洲理事会宽容和和解(European Council on Tolerance and Reconciliation)成员。还担任欧洲研究区域鉴定委员会主席(2008)、欧洲研究委员会评审小组主席(2009)。2011年10月支持欧洲委员会媒体自由高水平专家小组。

她还是欧洲理事会常任主席候选人之一。范龙佩最后被选为主席。

维凯-弗赖贝加嫁给了前蒙特利尔魁北克大学计算机科学教授伊曼茨·弗赖贝格斯(Imants Freibergs),瓦伊拉·维凯-弗赖贝加担任拉脱维亚总统时他是拉脱维亚信息和通信技术协会(LIKTA)会长。夫妇俩结识于多伦多的拉脱维亚学生俱乐部。他们有两个孩子,卡尔利斯(Kārlis)和因德拉(Indra)。维凯-弗赖贝加博士夫妇俩已经成立了一个“VVF咨询”公司,提供公共和私人组织咨询服务。

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原文是:「假之以便,唆之使前,断其援应,陷之死地。遇毒,位不当也。」(故意显示出有利可图之点,引诱敌人进入绝境,截断它的增援或接应部队,使它全部陷入被包围的死地。遭遇覆灭的大祸,那是由于贪得无厌。)

唆使,就是用利益去引诱它。如果只有利益引诱而不开方便之门,那敌人仍会犹豫不前。因此,凡采用“上屋抽梯”之计,必须先设置好梯子,或者显示出有方便上屋的梯子。诱人爬高梯,然后搬走梯子,使其进退无路,只得就范。

诸葛亮与刘琦同登高楼时,刘琦暗使人把梯子抽去,使诸葛亮上不着天,下不着地,只得将“申生在内而亡,重耳在外而安”的事例指点于刘琦。刘琦恍然大悟,便请求父亲刘表将他派往江夏,避开后母,保住了性命。

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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划(2013年-2030年)中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。

1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路,以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路,跨越饮马河,经一拉溪、大绥河,至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”,“路面总宽26米,其中行车道7米,有效宽度6米,车道两侧分别辟有2.5米的路基道,迤北将来拓宽之用,外侧附设边沟,最外层栽植林荫树,间距10米……设计载荷:碾压机12吨,载重汽车8吨,人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工,全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社,垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营,随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”,控制了城际客货运输。

1945年日本投降后,京吉公路改称长吉公路。1972年,长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月,北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”,旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。

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