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比西尼-索曼铁路(Ligne de Busigny à Somain)是法国北部的一条铁路,起点为比西尼站,终点为索曼站,全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车,1963年完成全线的电气化改造,在法国铁路系统中的编号为250000。
比西尼-索曼铁路修建计划于1852年被提出,最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建,于1858年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
比西尼-索曼铁路由比西尼站向北引出,在科德里附近转向西,经过康布雷附近再转北,最终到达索曼。
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马尔代夫共和国是位于南亚印度洋上的一个群岛国家,与印度和斯里兰卡隔海相望。马尔代夫由分布在9万平方公里海域内的1192个珊瑚礁岛组成,其中119个岛屿有人居住。南北长820公里,东西宽130公里。陆地面积298平方公里。岛屿平均面积为1~2平方公里,最大岛屿为拉姆环礁中的甘岛。
马尔代夫是世界上地势最低的国家,平均海拔高度为1.5米,自然陆地表面最高点仅2.4米。马尔代夫是世界上受气候变化影响最为严重的国家之一。
马尔代夫位于赤道附近,全年气温变化不大,年平均气温28℃。气候受季风影响,分旱季(11月到次年4月)和雨季(5月至10月),年降水量2143毫米。
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EF51型电力机车(EF51形电気机関车)是日本铁路的第一代干线电力机车车型,由日本国有铁道的前身铁道省于1926年(大正15年)从美国引进,由鲍尔温机车厂及西屋电气公司设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1926年(大正15年),为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要,日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车,当时定型为8010型电力机车(8010、8011)。1928年(昭和3年)10月,根据铁道省的车辆形式称号规程修订,该型机车改称为EF51型电力机车(EF51 1~ED51 2)。
EF51型电力机车投入运用初期,首先配属到东京机关区,主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比,EF51型电力机车具有良好的可靠性,而且轴重也更轻。1931年(昭和6年),随着上越线全线开通运营,EF51型电力机车转配属水上机关区,与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年(昭和11年),随着EF10型电力机车的引入,EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
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