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大家夫司基——一种从外国传入猫国的类似平均主义、自由主义的政治主张,被猫国人不明就里地滥加利用。
哄——“是种政治团体组织,大家联合到一块拥护某种政治主张与政策”,相当于猫国的政党。
马祖大仙——疑似指马克思主义,猫国人认为所谓“马祖主义”是“打倒家长,打倒教员,恢复自由”。
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让-勒内·加西亚的研究课题主要集中在拉丁美洲政治和法治国家上。让-勒内·加西亚从理论和实践上证明了行政权力在美洲的独特性(从地域上来说)。他是按照法律特征研究拉丁美洲的政治体制(具体根据玻利维亚的情况)和政治理念问题。这有关西蒙·玻利瓦尔的思想怎样延续这一政治哲学,以及说明在实践中拉丁美洲的行政权力如何处于这个政治哲学矛盾辩论法的关键位置。
让-勒内·加西亚的思想集中在两个紧密联系的概念上:行政权力的和宪法的各个历史时期。
在拉丁美洲,对行政权利的双重性存在共识,就是说如被赋予权力就应严格执行法律,它在这个大陆的一些政治时期中得以实现,被称称之为《宪法历史时期》。这种共识能保证政治体系的运转,但同时在一些措施中保留公共自由性。他涉及到一个有关行政权力的现代流派,这个流派认为行政全力的双重性构成18世纪末以来各共和国司法组织中一个不能回避的一个因素。这个概念被用于玻利维亚宪法体制的研究中,用来说明以下观点:自独立以来,行政权力的过度发展不只是由于特定历史条件,而是因为一个司法原则保证政治制度根据宪法运行。于是渐渐形成一个公式,即双重行政权力存在于一个利用和合法化行政权利双重性的过程中。在历史长河中,拉丁美洲的宪法不能离开行政权力运行,于是目标便是在对政治体系结构构成有必要时脱离宪法。
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1941年,波士顿高架铁路公司收购部分铁路使用权,计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线的快速有轨电车服务。然而,受第二次世界大战影响,线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车,而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。
1947年,大都会交通署决定将地铁延长至林恩,1948年10月,蓝线延长线工程开工。 1952年1月,新的东部高地站、机场站和木岛站开放。
出城方向的轨道段临时施工或轨道维护期间,因为有公交换乘,东方高地站通常作为蓝线的临时终点站。1994年6月25日至1995年6月24日间,地铁蓝线现代化改造项目对比奇蒙特站、萨福克唐斯站、里维尔海滩站和梦幻之地站进行重建,东部高地站作为临时终点长达一年。
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