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予土线是一条由四国旅客铁道（JR四国）营运的铁道路线。路线由高知县高冈郡四万十町的若井站连接至爱媛县宇和岛市的北宇和岛车站。在日本国有铁道（日本国铁）时代，此线被定位为地方交通线，也称为予土本线。国铁分割民营化后，接手经营的JR四国于1988年将路线更名为现称。路线名称的意思是路线贯通的两个日本古代令制国：伊予国和土佐国。

虽然若井站和北宇和岛站是予土线的两边终站，但并没有列车以此两站为终站。下行列车以宇和岛站为止，上行则通过土佐黑潮铁道中村线开至洼川站为止。由于需经过第三部门铁道路段，因此凡经予土线来往洼川站，均须收取额外200日圆的路段费用。

予土线途经四万十川的上游，路段间满布绿荫，再加上沿途景色优美，因此被当地人冠名为「四万十绿色铁道」（しまんとグリーンライン）。

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《周刊新少年快报》，简称《新少快》，于1992年9月17日创刊，为东立出版社的少年漫画周刊，也是台湾最早取得日本漫画杂志正式授权内容的漫画杂志，1992年创刊时是每周一发行，2001年改为每周五发行。2016年8月5日，35期实体书上市后，改以线上电子书方式发行。

1992年因台湾漫画出版业开始重视版权，东立和日本讲谈社签约，发行相当于《周刊少年Magazine》杂志的《新少年快报》，之前盗版的《少年快报》因而于同年7月停刊。同年许多台湾的漫画杂志也都因此而创刊，包括同为东立旗下的《龙少年》、《星少女》、《宝岛少年》、《焦点少女》，还有青文出版社的《开心漫画》、大然文化的《热门少年TOP》等。《新少年快报》连载的作品内容以少年漫画为主轴，阅读年龄层约以在14至18岁左右的学生为主，以热血励志、对战及校园故事是最为常见的主题。目前的编辑群有4人，分别是：阿水、米花、熊吉、咪如。

周刊《新少年快报》的内容是以《周刊少年Magazine》内的日本连载漫画为主，比例约为9:2。在台湾本土创作较式微的情况下，台湾漫画家作品如能在《新少年快报》上连载，也被视为是一种对作品的肯定。另外在《新少快》体系之下，还有在2009年10月发行月刊《新少年快报别册》。

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他曾经在1973年做过香港第一个环保团体长春社的主席（及后更成为会长）。他当年因串连九龙塘一群外籍居民跟长春社一齐反对启德夜航，认识到长春社领导人之一的 John H. Pain；之后他被邀请做主席，领导反对蚬壳公司位于南丫岛兴建炼油厂和油库，兼且推动以大学生为目标的环保教育工作，在这个方针下，培养出不少第一代土生土长的环保领袖。另外，当年还担任《虎报》记者的司徒莲（Siddal, Linda）在某次公开论坛的场合采访陈立侨时，认识到他的好朋友列显伦（Litton, Henry）。最终跟列显伦结为夫妇，而司徒莲后来亦创办了另一个环保组织—香港地球之友。

陈立侨的环保主张，可见于他在长春社刊物《协调》上写的文章：

退休后的陈医生简居于美国加州三藩市。退休后，他的生活仍然保持过往的平实和简朴。除了因记忆力稍退而要请管家协助家居生活之外，佢所住的都是平常的住宅、穿都是超级市场买回来的衣服、吃都是又便宜又简单的素菜、代步的也是最普通的日本小房车、最佳的消闲是驾车到附近坟场思念亡妻和去超级市埸逛街做运动。

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