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服务对象以商业客户为主，目标客户为大小型酒店、宾馆、酒楼食肆、航空公司、美容院及桑拿、发型屋、保安及物业管理公司等。
规模仅次于第一类经营者，以工厂模式经营，服务对象同样是以商业市场为主，但当中分为「布草」及「客衣」市场两类：「布草」市场与第一类型式相同，「客衣」市场，就是指一些独立式经营的洗衣店交来的「代生产」服务。
服务对象以客衣为主，目标顾客为家居客户。这类经营者的分店网络较广 ，以自设的中央洗衣工场集中生产，市场知名度较高。
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联和站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区桂丹路与联和大道交叉路口处。该站将随3号线后通段的开通而启用。
本站为地下二层岛式车站，全长486.3m，标准段宽19.7m，为3号线第二大车站。
本站设有一个岛式站台，位于联和大道的地底。车站南端设有交叉渡线。
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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