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AB航空1103号班机是从赛义德·易卜拉欣王子国际机场飞往科摩罗莫埃利岛机场的一趟航班。由塞斯纳208D Grand Caravan 执飞。在2022年2月26日，执飞该航班的飞机在离莫埃利岛机场约mi的印度洋海域坠海。
涉及该事件的飞机是一架塞斯纳208D Grand Caravan （注册编号 5H-MZA），其首飞时间为 2016 年。这架飞机配备了一台涡轮螺旋桨普惠PT6A-140发动机。
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1930年4月通过的伦敦海军条约中，日本接受了不增加重巡洋舰总量的方案，日本帝国海军的重巡洋舰规模仍维持在12艘。虽然在1930年6月的第一次海军补充计划中增造了吨位直逼重巡的轻巡洋舰，但现役舰队的改良并未因此放缓；1934年起，由妙高级重巡洋舰率先实施现代化工程。古鹰级的大规模改造则较晚，因为日本在1936年正式退出第二次伦敦海军条约前对是否要保留最早建造的4艘重巡洋舰（古鹰级、青叶级）或是等满役龄25年汰换存著疑虑；然而退出条约后问题便不存在，所有巡洋舰实施改造工程成为既定政策。古鹰级2舰的大规模改造分别在1936年7月4日至1937年12月27日（加古号）及1937年4月1日至1939年4月30日（古鹰号）实施，加古号较早实施的原因是因为她有2部主机需要大修，改造因此与大修工程一并进行；古鹰号受中日开战使进度大幅延宕，在1939年时主砲测距仪等仍尚未装舰。
改造后的古鹰级，在武装与性能上趋近于青叶级。
大规模改造后，古鹰级的动力系统与舱间几乎全套重造。锅炉更换成10座设有预热器的舰政本部式重油水管锅炉，锅炉出口温度摄氏156度、操作压力18.3公斤/平方公分。由于锅炉数量减少，原本的锅炉空间被移作燃料槽、防空炮射击指挥所、水密隔舱、士兵住舱等；也让古鹰级燃油酬载量增为1858吨，在14节航速下具有7900海浬的续航力。虽然换成高温高压锅炉改善续航力，但削减掉锅炉后最大出力提升有限，未能有效制衡增加的船体重量，使得极速降为32节前后。
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德意志蒂罗尔（Deutschtirol；Tirolo tedesco）是位于阿尔卑斯山的一个历史地区，现在分由奥地利和意大利管辖。 它主要包括德意志人居住的历史上蒂罗尔伯国的几个地区：奥地利的蒂罗尔州（由北蒂罗尔和东蒂罗尔组成）和义大利的南蒂罗尔省，但不包括主要讲意大利语的特伦蒂诺省（其前身为瓦尔兹蒂罗尔（Welschtirol））。
德意志蒂罗尔在历史上是哈布斯堡王朝组成部分蒂罗尔伯国不可分割的一部分，但是随著第一次世界大战结束时哈布斯堡奥匈帝国的崩溃，帝国中德意志人占多数的地区开始采取行动，以建立一个新国家并同德国合并。
1918年11月11日，奥地利皇帝卡尔一世宣布放弃权力，11月12日，包括德意志蒂罗尔省在内的德意志人聚居地区宣布建立德意志奥地利共和国，旨在与德国统一。 然而，协约国在伦敦条约中承诺将南蒂罗尔作为意大利的战利品。德意志蒂罗尔的其余部分将成为奥地利的蒂罗尔联邦州。
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