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美魏茶（William Charles Milne，Milne, Charles William），伦敦会来华传教士。他是传教士米怜的儿子。
1815年4月22日出生于广州航行至马六甲的轮船上，是双胞胎之一。1817年9月3日，美魏茶2岁，第一次随父母来到中国，第二年返回马六甲。美魏茶4岁时，丧母。1822年，父亲米怜逝世后，美魏茶返回英国，在阿伯丁郡马修神学院学习，获得文凭。1839年成为传教士，入伦敦会，被派往中国。7月19日，随同理雅各、合信医生启程前往中国，12月28日抵达澳门，入住马礼逊主办的教育协会。1941年，美魏茶和其他传教士到香港考察建立传教中心事宜。同年4至9月，他代理教育协会的学校和图书馆。1842年前往宁波、舟山考察，并在舟山住到年底。1843年8月到香港参加传教士会议，25日他和麦都思、马儒翰组成圣经翻译委员会。10月下旬从澳门乘船回英国结婚。1846年11月26日抵达上海，出任上海圣经翻译委员会的宁波代表。1850年7月，圣经翻译委员会完成新约的翻译，他继任为旧约翻译委员会会员，1856年旧约的翻译完成。1854年因健康欠佳，返回英国。1856年回中国，出任福州领事馆翻译官。1861年美魏茶到北京，为刚成立不久的英国大使馆中的翻译员担任教师。1863年5月15日因中风去世，葬于北京安定门外俄罗斯墓地。
* 《路加福音书使徒行传》1845 伦敦
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日产Pao是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门半掀背式轿车，乃自日产March第一代K10型衍生出来。由于1987年上市的日产Be-1限量车获得极大的成功，于是1989年该公司趁势推出第二款「パイクカー」（パイクカー，pike car）。
关于车名「Pao」乃源自于蒙古包的「包」字，「包」在满语里具有住家、房屋之意。
1980年代初期，日本汽车界的设计概念正从「四方形」逐渐走向「圆形」，被喻为创造日本车界「尖端汽车」分野的日产Be-1获得消费者极大的回响，使得日产汽车相当振奋，所以在1987年的东京车展上推出名为「S-Cargo」的概念车，并于两年后以日产Pao（原厂代号为「PK10型」）之名上市。
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十津川乡士・前田利一的长男。加入天诛组、戊辰战争从军后，1868年、成为伏见练兵场向导官。历经半队司令、第1中队司令等职。其时职阶准二等士官、相当于中尉职务，后晋升准大尉职务。1872年、任官陆军中尉。1874年2月、参与征讨佐贺之乱，接著台湾出兵参与征战。任过陆军户山学校付。1877年3月至10月，参与西南战争。
历任东京宪兵队第2大队长、步兵第8连队大队长、同连队长等职。参与甲午战争，其时担任步兵第48连队长。1899年9月、进级陆军少将。历任步兵第18旅团长、台湾守备混成第2旅团长等职。担任步兵第22旅团长时，参与日俄战争。1905年3月、奉天会战负伤，之后因战伤逝世。进级陆军中将。
依其生前功绩，1907年10月、嗣子前田勇被追赠为男爵。
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