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Jason-1（Joint Altimetry Satellite Oceanography Network - 1），亦称杰森一号，是由美国宇航局与法国空间局联合运营的一项地球观测与卫星测高任务，作为系列海面地形观测任务中TOPEX/Poseidon的后续任务。该任务的主要目的是观测全球性的大洋环流、研究海洋与大气间的相互作用、提升全球气候预测的准确性，以及对厄尔尼诺及海洋涡流等特殊事件进行监测。Jason-1卫星于2001年12月7日于美国西海岸的范登堡空军基地发射升空，星上载有雷达高度计。升空后，Jason-1运行于与TOPEX/Poseidon相同类型的非太阳同步圆形轨道，并以10天一次的重复周期提供与TOPEX/Poseidon同等精度的测高数据。在连续运行11年，绕地超过53500圈后，Jason-1最终因发射器全部故障退役于2013年6月1日，实际运行周期远长于设计的三到五年。
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圣佩德罗-达斯米松伊斯（São Pedro das Missões）是一个位于巴西南部南大河州的一个市镇，距离州首府阿雷格里港377公里。毗邻的市镇有帕尔梅拉-达斯米松伊斯、博阿维斯塔达斯米索埃斯、萨格拉达法米利亚、圣若泽-达斯米松伊斯、拉热阿杜-杜布格里等。
根据巴西地理统计局于2018年的估计，圣佩德罗-达斯米松伊斯共有2000人，面积79.965平方公里，平均人口密度为25.01人/km2。
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招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工，2001年6月8日通车472，连接镇海区和北仑区，是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁。大桥原名宁波大桥，通车后改现名。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路，但该快速路并未建设（现已取消规划），镇海侧连接线全长1.458公里，于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线全长1.537公里，于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥，全长2482米，主跨258米。大桥引桥从镇海区出发，利用隧道穿越招宝山，此后桥面延伸横跨甬江，最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道，全长长169米，两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称，北岸略大。道路主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时。
1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
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