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2001年911事件后，因N线停驶，W线列车于非凌晨时段往返迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，以36街为划分，以北为快车、以南为慢车；凌晨则分为两区间：阿斯托利亚-迪特马士大道车站至34街-赫拉德广场车站，及36街车站至科尼岛-斯提威尔大道车站。于10月28日恢复正常营运。
面对许多抱怨，纽约地铁于2002年1月15日调整W线列车全天于BMT阿斯托利亚线营运。同年9月8日科尼岛-斯提威尔大道车站关闭重建，但BMT西侧线月台仍有营运，W线调整为全天营运。
2004年2月22日曼哈顿桥北边轨道重启，W线调整为周一至周五自迪特马士大道-阿斯托利亚车站驶往白厅街车站，布鲁克林部份改由D线行驶。
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诺里尔斯克柴油泄漏事故（Norilsk oil spill）是2020年5月在俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区诺里尔斯克市附近发生的一场柴油储罐泄露的联邦紧急情况——工业事故、生态灾难。2020年5月29日，诺里尼克公司所属的诺里尔斯克-泰梅尔能源公司第三燃煤热电厂的第5号柴油储罐发生腐蚀性故障，该储罐在几年前就应该更新内部涂层，导致21000立方米柴油泄漏至当地的河流 。6月初，俄罗斯总统普京宣布国家进入紧急状态 。 这场事故是现代俄罗斯历史上的第二大漏油事件。
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犹他号战舰（舷号BB-31）是一艘隶属于美国海军的战舰，为佛罗里达级战舰的二号舰。她是美军第一艘以犹他州为名的军舰。
犹他号在1909年于纽约造船厂建造并下水，在1911年服役。接著犹他号主要在大西洋执勤，并在1914年支援美国在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，犹他号被派到英国海域，加入英国本土舰队，主要负责护航任务。
战后犹他号恢复日常训练，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems）。1926年犹他号进入船厂作现代化改建，于1927年回到现役。1930年犹他号按伦敦海军条约而改装为靶舰，并在1932年后一直担任美国海军的实验平台。1941年12月7日，日本海军在偷袭珍珠港之初重创犹他号，使之在港内倾覆。1944年海军将犹他号正式退役除籍，但未有将之打捞拆解。1956年海军曾有意将犹他号残骸拆除，以腾出空间供艾塞克斯级航空母舰停泊，但最终未有成事。1989年犹他号的残骸获评为美国国家历史地标。
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