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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。

2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。

巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。

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1990年代新界东北部和西北部乡郊地区在台风和暴雨期间受水浸威胁，由于主要水道淤塞，导致排水能力显著降低，其中一条有洪泛问题的主要水道是双鱼河和其支流。渠务署于1999至2003年进行总值2亿4,590万港元的「乡郊排水系统修复计划第1阶段第1B期－双鱼河修复工程」，在双鱼河上游河段和其支流进行修复工程，以及建造适当的通道，以便日后维修保养河道。工程范围包括以下项目：

* 沿蕉径老围至粉岭公路的一段双鱼河建造长3.9公里的排水道；

* 沿陈屋埔至与双鱼河汇合的一段营盘河建造长500米的排水道；

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安陵君，战国时期封「安陵」君者有两人，一为楚国封君，名「坛」。根据《战国策·楚策一》，战国时期楚宣王将宠爱的大臣「坛」封于安陵，称安陵君。一为魏国封君，未名，与信陵君同时，魏安厘王时人，封地仅五十里，派唐雎出使秦国。《说苑‧奉使篇》记作鄢陵君，《史记‧魏世家》记作安陵氏。

魏国安陵君是战国时期时一个小国的君王，该国受魏国封地。在《战国策魏策四》有另二则安陵君的记载：魏攻管而不下、秦王使人谓安陵君。

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