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同时，关于地衣芽孢杆菌和羽毛颜色的关系的生态学研究也在进行。降解羽毛的细菌在换羽和羽毛颜色的形成过程中扮演了重要作用（格洛格氏定律）。

人们通过培养地衣芽孢杆菌获取用于生物洗衣粉中的蛋白酶。这种细菌能够良好地适应碱性环境，因而其产生的蛋白酶也能够承受高pH 值的环境（如洗衣粉）。实际上，该蛋白酶的最适 pH 值介于 9 到 10 之间。在洗衣粉中，它能够「消化」（并且因而去除）由蛋白质构成的污物。使用这种洗衣粉，即无需使用高温热水，从而降低能耗，并降低衣物缩小和脱色的潜在风险。

最近的一些发现显示，地衣芽孢杆菌能够用于金纳米立方体（gold nanocube）的合成。位于印度泰米尔纳德邦的 Kalasalingam 大学生物技术系的 Kalimuthu Kalishwaralal、Venkataraman Deepak、Sureshbabu Ram Kumar Pandian 以及 Sangiliyandi Gurunathan 已经利用地衣芽孢杆菌的能力合成了大小从 10 至 100 纳米不等的金纳米粒。金纳米粒通常在高温、有机溶剂中并使用浮选毒物才能合成。地衣芽孢杆菌使合成可以在更为温和的条件下进行，为纳米科学开辟了一个新世界，这不仅是对于金纳米粒的合成而言，对其他材料也是如此。此外，地衣芽孢杆菌可以在基因层次上受控制，通过剪裁 DNA 可以选育出有利于合成纳米粒的菌种。

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卡普埃出生于德塞夫尔省的尼奥尔市，并开始在家乡俱乐部尼奥尔足球队（Chamois Niortais）踢球。2002年，他离开俱乐部加入了普瓦图-夏雷足球俱乐部（FC Chauray），这是普瓦图-夏朗德地区的一个当地俱乐部。卡普埃在该俱乐部效力两年后加入了卢瓦尔河地区的昂热足球俱乐部（Angers SCO）。在与图卢兹足球俱乐部（Toulouse）的一场青年联赛比赛中，卡普埃引起了俱乐部的球探的注意，他们向他提供了为期一周的试训机会。在同意实习之前，他还受到里尔足球俱乐部（Lille）、奥克斯足球俱乐部（Auxerre）和波尔多足球俱乐部（Bordeaux）的邀请。卡普埃选择了图卢兹，因为该俱乐部拥有良好的训练设施和宜人的天气。

卡普埃在2006年加入图卢兹足球俱乐部，并在俱乐部的U18队开始其职业生涯。在2007-08赛季的早期阶段，他在该俱乐部的业余锦标赛队中出场8次。在赛季中途，卡普埃被主教练阿兰·卡萨诺瓦召入一线队。2007年12月8日，他在1-0击败里尔的比赛中替补出场，完成了自己的职业首秀。下一周，卡普埃在对阵巴黎圣日耳曼的比赛中首发出场，图卢兹以2-1获胜，卡普埃在场上踢了71分钟。

2008年2月7日，卡普埃与队友谢赫·姆本格一起签署了自己的第一份职业合同，为期三年，直到2011年。在2008-09赛季，卡萨诺瓦将这位年轻的防守型中场与前队友穆萨·西索科和从雷恩转会而来的埃蒂安·迪多配对。这三人在中场表现出色，卡普埃获得了较大的发展，共出场36次。2008年10月18日，卡普埃在2-1输给波尔多的比赛中打入自己的职业首球。在这个赛季，他在所有比赛中累计收到14张黄牌，排名仅次于锡亚卡·蒂埃内，在法甲联赛中排名第二。为了表彰他的努力，他被提名为法甲最佳年轻球员，并与俱乐部续约至2013年。

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温莎市的土地规划可追溯至新法兰西时期，当时该带濒临底特律河的农地大多划成窄长条状，以便更多地主可经水路运送物资。温莎市往后的街道网亦依照此布局发展，市内因此设有多条南北向通道，但贯穿全市的东西向通道则寥寥可数。此外，19世纪末和20世纪初数条铁路开通至温莎，在该带的走向多为从南至北或从东南至西北以便直通底特律河河岸，为改善该带的东西向交通带来障碍。

到了1963年1月，市政府与省政府公路厅共同发表《温莎地区交通研究报告》（Windsor Area Transportation Study），指出市内东西向要道匮乏为该市的主要交通问题之一。当局从1958年起已沿E·C·劳大道和第三基线（Third Concession，即底特律河以南的第三条主要东西向物业分界线）征地，并计划沿该走线兴建一条来回两线道路连接安大略18号公路和39号公路（1970年改编为2号公路）；上述研究报告发表后，当局将此道路项目升级为高速公路资格。省政府从1969年起著手规划公路项目，当时计划公路东起贝尔河镇（Belle River）南部，掠过特坎瑟（Tecumseh）南界后贯穿温莎市，之后往南经喇沙利镇（LaSalle）伸延至阿默斯特堡（Amherstburg）；然而项目规模后来大为缩减，最终只剩下温莎市以内的路段。

公路项目首阶段于1970年展开，贯通介乎杜格尔大道和霍华德大道（Howard Avenue）之间被加拿大国家铁路公司轨道分割的两段E·C·劳大道。此阶段工程于1975年完成，当局亦于翌年批出工程合约将新建的双程分隔高速公路东延至获嘉道。固有工程合约所覆盖的路段于1980年完成，而介乎杜格尔大道和晓伦教堂道的路段亦随之动工。到了1982年4月，公路的大部分路段已开通，从温莎市西部的晓伦教堂道贯通至东部的洛宗园林路（Lauzon Parkway），在此以东则以来回合共双线行车的准高速公路资格（Super Two）驳上固有的安大略2号省道。公路余下路段的工程合约于1986年5月批出。

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