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伦顿站（Renton railway station）是一个位于苏格兰西敦巴顿郡伦顿的铁路站，由阿贝里奥苏格兰铁路管理，服务路线为北克莱德线。
车站在1850年7月15日由加里东和敦巴顿郡交汇铁路启用，为鲍灵站至巴勒赫中央站之间的中途站。1858年格拉斯哥，敦巴顿和敦海伦斯堡铁路通车后，车站路线延伸至格拉斯哥。此前往格拉斯哥的旅客需在鲍灵乘搭蒸汽船南下。格拉斯哥，和敦海伦斯堡铁路后来成为北不列颠铁路的一部份，但1896年起由与加里东铁路联合管理，变成敦巴顿和巴勒赫交汇铁路。车站路线原本是双轨，但1986年起改为单轨，因此车站只有一个月台。
每天每隔半小时便有一班列车南行往格拉斯哥皇后街站（星期一至六）或格拉斯哥中央车站（星期日），而北行则往巴勒赫站。星期一至六，列车会在格拉斯哥继续开往埃尔德里站，星期日则每小时各一班开往拉克霍尔站或马瑟韦尔站途经威夫利特站。
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京岘山位于江苏省镇江市市区东南郊，山高300米左右，受爆破采石以及市区拓宽影响，现已被铲平为新区的一部分。
山上靠近陈家湾方向原有宋朝著名将领宗泽和夫人陈氏合葬冢，在市区拓宽时被移至今天的纪念碑处，并将墓旁的公路命名为宗泽路。宗泽安葬夫人时曾赋诗“一对龙湖青眼开，乾坤倚剑独徘徊，白云是处堪埋骨，京岘山头梦未回。”
京岘山的来历据说是在周朝，有风水先生看到这里云雾缭绕，紫气升腾，就断定这一带要出王侯将相。到了公元前221年，秦始皇最统一中国。为保其一统江山万古千秋，秦始皇传旨，急驱3000多名赭衣囚徒，星夜赶往京岘山，名为修筑驰道，实是劈山削岭，断其 “龙脉”，败其“风水”，并煞费苦心地将谷阳更名为“丹徒”，顾名思义，即赤衣囚徒之地。对此，清朝乾隆帝在下江南时曾经写《京岘山》诗：“凿京岘命赭衣徒，名象虽存迹久芜，未及临洮东属海，长城筑罢竟亡胡。” 对秦始皇不会引导使用人才进行嘲讽。
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