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落洞为中国大陆湘西地区的乡野怪谈，湘西三邪（赶尸、巫蛊、落洞）之一。
所谓落洞现象在当地解释为一种年轻女性特有的灾祸，人会变得突然失神失智，几年后死去。湘西特有的喀斯特熔岩地貌，山区崎岖复杂并有众多密布的石灰岩洞，内部复杂深不可测，配合当地万物有灵多神信仰，长期以来形成了独特的洞穴崇拜文化，认为每一洞穴中有洞神存在，越大的洞其洞神法力越强。落洞女现象就是洞神要找老婆，但是只要灵魂不要肉体，所以将看上的女子灵魂勾走剩下失神的状态。著名作家沈从文详细调查描述了当地广泛的落洞现象。
根据江西电视台的调查与解释，落洞现象是一种当地十足的迷信归因，将大量不了解的精神病患甚至妇女病的身体不适通通归成被洞神吸去魂魄的落洞。
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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。
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王源，字宗本，中国明朝外戚，南直隶应天府上元县（今江苏省南京市）人。
王源是明宪宗孝贞纯皇后之弟，王镇子。王镇卒，授王源锦衣卫都指挥使。外戚依例有赐田，他的家奴仗势侵占民产甚多，至两千二百余顷。成化十六年（1480年），被朝臣弹劾，明宪宗斥责于他。下诏禁止外戚侵吞民田，他于是改过，归产于民。成化十八年（1482年）为中军都督府同知，成化二十年（1484年）封瑞安伯。弘治六年（1493年）进爵为瑞安侯，弘治十六年（1503年）加封太保。明武宗立，官至太傅。嘉靖三年（1524年）卒，赠太师，谥号荣靖。
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