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陈继，字嗣初，号怡庵「庵」同「庵」，中书省苏州府吴县（今江苏省苏州市）人，明朝政治人物。
其年幼丧父，母亲吴氏躬织以资助其诵读，年少即被人称“陈五经”。其侍母至孝，府县屡次举荐，均因母老不就任。后母卒，哀毁过人。永乐年间，再因孝行举荐。明仁宗即位后，建立弘文阁。问：“今山林亦有名士乎？”杨士奇当初并不认识陈继，夏原吉因在苏州、松州治水，得到其文章，回来后展示给杨士奇，杨士奇读后举荐给明仁宗。之后召为国子监博士，改为翰林院五经博士，直入弘文阁。明宣宗即位后，升任翰林院检讨。后引疾归乡。
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在美国独立初期，美国与阿曼苏丹国建立了贸易关系。 两国第一个友好和商业条约于1833年9月21日在马斯喀特由Edmund Roberts和Said bin Sultan签署。 该条约是美国第一个与波斯湾独立的阿拉伯国家达成的协议。 这项初步条约被1958年12月20日在塞拉莱签署的“友好，经济关系和领事权利条约”所取代。
从1880年到1915年，美国在马斯喀特拥有一个领事馆。此后，美国在阿曼的利益由驻扎在其他国家的美国外交官处理。 1972年，美国驻科威特大使也被任命为美国第一任驻阿曼大使，美国大使馆开放。 1974年7月，阿曼第一位常驻美国大使上任。阿曼驻美大使馆于1973年在华盛顿特区开放。
1980年，两个重要协议的缔结加深了美国与阿曼的关系。 其中一个是美国军队在商定的条件下可以使用阿曼的军事设施。 另一项协议设立了位于马斯喀特的经济技术合作联合委员会，为阿曼提供美国经济援助，这个联合委员会一直存在到1990年代中期。 还有一个和平队的计划，主要在卫生和教育领域协助阿曼，于1973年开始实施，并于1983年逐步取消。美国联邦航空总署的一个小组与阿曼的民航局在可偿还的基础上合作，但在1992年被逐步淘汰。
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罗孚号，又译路华号（Rover），是一艘于1930年由英国苏格兰格拉斯哥亚历山大·史提芬父子造船厂（Alexander Stephen and Sons）制造的蒸汽游艇，供时任铁行轮船公司主席第一代英奇凯普伯爵詹姆斯·麦凯使用。该船以史提芬码头（Stephen's Yard）第527号的名义建造，其长度、宽度和标准排水量分别为 inch、 inch以及2115吨，因而被认为是「在克莱德河上制造过的最豪华船只」。
此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯（Elsie Mackay）之画像，他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿，而且也拥有一个偌大的银色饭厅，而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。
该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室，户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上，而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外，时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周（Cowes Week）举行时参观此游艇。
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