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2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。

2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口Lightvessel东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员。

8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息。

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2008年5月赫度史东获卡比路征召，加入美洲之旅的31人大国脚名单之中，在对美国及千里达及托巴哥两场比赛中作未有上场的替补球员。

2008年10月14日2009年欧洲U-21足球锦标赛外围附加赛次回合对威尔斯U-21是赫度史东第30次代表英格兰U-21上阵，他在13分钟凭禁区边缘的自由球为球队先开纪录；但下半场66分钟因一次迟落脚的拦截而被罚红牌离场。幸好英格兰U-21仍能力保2-2的纪录，两回合累计5-4晋级决赛周。

2009年11月8日首度获卡比路征召入友赛巴西的大国脚的名单中，获派后补上阵作处子秀。

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博丁安城堡（Bodiam Castle，m），或译博迪亚姆城堡、博迪恩城堡、波定堡，位于英国东萨塞克斯罗伯茨桥博丁安村。在英法百年战争中的1385年，骑士爱德华·戴利格瑞治得到理查二世许可后为了防卫法军进攻而建成了这座城堡。经过数百年后，本具国防价值的博丁安城堡，因为临水水漾景观设计相当特殊，被称为「水中城堡」，成为著名观光胜地。

爱德华·戴利格瑞治（Edward Dalyngrigge）不是其父长子，因此没有继承他父亲的产业。1378年他入赘一个地主家庭，因此得到了博丁安庄园。1379年至1388年间，他是萨塞克斯郡骑士（Knight of the Shire），是该郡权势最大的人之一。在他向英王请求建造城堡的许可时，百年战争已经打了近半个世纪。爱德华三世为了争夺法王之位，坚持保留自己在阿基坦和加来的领土。而戴利格瑞治则和许多同时代的英格兰贵族一样，前往法国发战争财，积累了大量的财富。

1377年，理查二世即位。为了加英吉利海峡附近的守备，英格兰议会决定在英格兰南岸建立防卫设施。在加上瓦特·泰勒起义（戴利格瑞治曾参与镇压），更使得这一举措显得有必要了。1383年，博丁安庄园获得许可，开始每周举办集市，使得其经济地位提升。1385年，英王许可戴利格瑞治加强他庄园的防备能力。

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