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炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
2014年4月1日开通的27路公交车和2017年5月6日开通的9路公交车穿行独松树梁子隧道。
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郑村忠烈坊，位于中国安徽省黄山市歙县郑村镇西溪忠烈祠前，忠烈祠坊、司农卿坊、直秘阁坊三座牌坊比肩横列矗立，分别纪念唐初歙州刺史、越国公汪华（587－649年）、宋代汪叔詹（1080-1160）和汪若海（1101-1161）父子。三座牌坊均建于明正德五年（1510）。中间的忠烈祠坊高10米，阔8.45米，为四柱三间五楼式；左右两侧的司农卿坊和直秘阁坊高8.5米，阔4.15米，为二柱一间五楼式。
1986年7月3日公布，郑村忠烈坊公布为第二批安徽省文物保护单位。
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