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此车站最早于1981年4月26日开通，于2001年3月4日全面翻修完成。翻修后增加了平面车站棚顶、两个公车转运站、无障碍坡道和地下人行道连通两侧公车转运站。
克莱尔维尤转运站（Clareview Transit Centre）是爱德蒙顿交通运输局建立于爱德蒙顿轻轨车站之上的公车转运站点，在车站两侧分别有东侧转运站和西侧转运站。两侧转运站由轻轨车站下可连通至车站内的人行地下道相通，并提供停车换乘服务、公共电话、脚踏车架，和室内地下道内有公共厕所和一间便利商店。
* 东北社区健康中心（Northeast Community Health Centre）
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1800年，贱民头的浅草弾左卫门所著的《弹左卫门书上》中，江户时代，此地居住著死亡牛马解体者、刑吏、或劝进等艺能职业者。德川后期也有纪录「木下川的非人头久兵卫，手下七人」。明治6年（1873年），浅草龟冈町与新谷町（制革业重地）的部落因臭气问题而移至本地。弹左卫门与NIPPI（日本皮革）前身「樱组」创始人西村胜三开创了近代皮革产业。1881年，神田桥本町的非人部落因火灾移至本地，制革业兴盛。
1892年，依据「鱼兽化制场取缔规则」，皮革业者集中在木下川与三河岛。1925年，关东大地震后，为了都市重建，计划将木下川与三河岛的皮革业者移往砂町、葛西村、小松川町，木下川皮革业者组成「东京制革业组合」请求撤回移转计划。东京制革业组合在1936年改为「江东皮革工业组合」。1942年，依企业整备令，木下川91间皮革工场有半数转型或废业，剩下的厂商合资成立「江东制革株式会社」。江东制革制造陆军、海军的皮靴与空军防寒配件等，1945年3月在东京大空袭中烧毁。在战后的高度成长期中，这些猪皮革业者与合成皮革竞争，生产绅士、妇女鞋靴与衣料品、休闲用品等。
1970年成立部落解放同盟支部。在1984年的数据中，当时约有1000户，2500人。
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竖刁从小在宫中服侍齐桓公，但因到了青春期必须离宫，他为了继续留宫，自行阉割，以表示对齐桓公的忠心。管仲曾经劝告齐桓公，这种不爱自己身体的人亦不会爱自己的君主，齐桓公因此将竖刁赶出宫三年，但最终齐桓公没有听管仲遗言，亲信易牙、竖刁。桓公病危时，竖刁作乱，竖刁堵塞宫门，禁绝外人进入，结果把齐桓公活活饿死，桓公已死六十七天，寝室蛆虫遍地，尸臭薰天，方才下葬。
桓公有六子，公子姜无诡继位，公子昭逃走，竖刁带人守住了正殿，与诸公子对峙，宫中成了剑拔弩张的战场。
公子昭逃到宋国，在宋襄公的支持下，无诡元年（前642年），宋兵压齐都，掌兵权的易牙带兵迎敌，高虎等老臣守城，老臣高虎乘易牙统兵出城，请竖刁进宫议事，竖刁不疑有诈，被埋伏的武士杀死，迎公子昭回宫，无诡被杀，易牙逃亡鲁国。
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