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1901年（日明治三十四年）11月，该庄隶属于宜兰厅，编入第十三区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名为「利泽简区」。1920年（大正九年），该庄改制为「成兴」大字，隶属于台北州罗东郡五结庄。
战后五结庄改制为五结乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，五结乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为成兴，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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此一法制并非画一的实施，而是有弹性的运用。
毛利家拥有周防国、长门国两令制国，但只有一城。根据山本博文所著「江戸お留守居役の日记」记载，毛利家向幕府报告保留长门国的萩城，岩国城受到废除，而幕府的反应是「毛利家有周防国与长门国两国，因此周防国的岩国城应该没有废除的必要。（毛利家は周防国、长门国の二国だから周防国の岩国城まで破却する必要はなかった筈）」。毛利家内部基于支藩统制上必要，因而先行废除。
仙台藩白石城与熊本藩八代城等，虽为大名的家臣，但因对幕府有功绩，其子孙的居城例外不属于废城的对象。
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DKZ15型是10号线一期工程的运营车型，于2007年生产，车头为天蓝色涂装，并喷涂红色“北京”字样（大修更新车改为白色“北京”字样，大小与DKZ34型第二批的相同）；侧面为银灰色涂装；车头两侧还有北京奥运会标志（大修更新车则被撤去）；在8号线列车尚未到达前，部分列车曾在8号线运营。
DKZ34型列车共两批，分别于2011年和2013年生产，外观与DKZ15型无异，但车头两侧没有北京奥运会标志；这两批列车两端的“北京”字样均为白色，第一批的字号与DKZ15型的等大，第二批的则较小。
列车从长春轨道客车出发，经哈大铁路、沈山铁路、京秦铁路、丰双铁路到达小红门站，之后通过联络线，进入北京地铁车辆厂，并通过北京地铁车辆厂和宋家庄停车场的联络线进入5号线，再通过5号线与10号线的联络线进入10号线，到达万柳车辆段。
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