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魁北克市-温莎走廊（Quebec City–Windsor Corridor；Corridor Québec-Windsor）是加拿大的一片地理区域。该区域从东北的魁北克省魁北克市起，向西南延伸至安大略省温莎市，长达1150千米。魁北克市-温莎走廊是全国人口最稠密，高度工业化的一片地区，共有居民1800万人，占加拿大总人口的51%。根据2001年人口统计，此区亦集中了全国四大都会区中的三个。就像美国东北部之于美国，这片区域对加拿大的经济及政治有着极其重要的意义。魁北克市-温莎走廊这一概念由维亚铁路提出，而且流行开来。维亚铁路把通勤于这片区域的客运服务起名为“走廊”，这片地理区域因此而得名。
这片区域从魁北克市沿着圣劳伦斯河北岸、安大略湖和伊利湖延伸到温莎市，经过许多加拿大的重要城市：
邻近这片区域的美国地区，如纽约州西部和密歇根州南部，通常不被认为是魁北克市-温莎走廊的一部分，尽管这些地区和该走廊有着十分紧密的经济、文化和政治联系。
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瓦西里·谢尔盖耶维奇·西多罗夫，俄罗斯外交官。曾任外交部副部长。
1945年生于莫斯科。1967年毕业于莫斯科国立国际关系学院。1968年至1973年，苏联驻希腊大使馆随员。1973年至1975年，在苏联外交部第五欧洲司工作。1976年至1981年，历任苏联常驻联合国代表处二秘、一秘。1981年至1991年，在苏联外交部国际组织司工作，曾任副司长。1991年至1995年，历任俄罗斯联邦常驻联合国代表处副代表、第一常务副代表。1995年11月至1998年1月，任俄罗斯联邦外交部副部长。1997年12月至2001年7月，任俄罗斯联邦常驻联合国日内瓦办事处和其他国际组织代表。1998年4月至2001年7月，任日内瓦裁军谈判会议俄罗斯常驻代表。2020年4月12日逝世。
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渡口吊桥通车两年时间，昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人，汽车排队过桥有时多达300余辆，少则30至50辆。由于长期超负载使用，大大缩短了使用寿命，出现了桥北锚锭坑开裂、桥面木材腐烂现象。1966年12月渡口大桥建成通车，吊桥胜利完成历史使命，便拆除了吊桥两头桥面，封闭禁行。1981年，攀钢将此桥改作输送煤气管道专用桥，移交市煤气公司管理。
渡口大桥于1966年12月建成通车，位于渡口吊桥上游约600米处，连接大渡口和攀钢厂区。桥梁代号为3002桥，是攀枝花钢铁基地继雅江桥（3001桥）之后第二座非临时性的跨江大桥，也是城区第一座正式桥梁。
大桥全长304.5米，设计载重标准为汽—18、拖—80，桥面净宽8米，两侧人行道各宽1.5米，沥青混凝土挂铁栏杆，安装水银路灯46盏。大桥正桥为单孔净跨180米等高悬链折线钢板箱肋无铰拱，钢箱拱主孔拱肋采用高强度螺栓连接；引桥北岸为二孔15米，南岸三孔15米，采用梳型钢板伸缩缝；由交通部第二公路勘察设计院设计，交通部第二公路局第五工程处（后改为渡口市桥梁工程处）施工，1965年7月动工建设，1966年12月竣工通车，是中国60年代第一座跨径最大的钢拱公路桥。
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