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ED9型电力动车组（Электропо́езд ЭД9）是俄罗斯铁路、乌克兰铁路、哈萨克斯坦铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，由俄罗斯的杰米霍沃机器制造厂设计制造，于1995年研制成功并投入批量生产。
1995年9月，杰米霍沃机器制造厂在ED2T型直流电力动车组、ER9T型交流电力动车组的基础上，开发研制了首列ED9T型电力动车组，该列车安装了里加电机制造厂、塔林电气工厂和扎波罗热变压器厂提供的电气设备。1995年10月至11月，ED9T-0001号列车在全俄铁道运输科学研究院的环形铁道进行了牵引性能试验，随后并在高尔基铁路局和莫斯科铁路局完成了5000公里的试运行，试验结果显示列车各项性能参数均已达到设计要求。1995年12月，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产ED9T型电力动车组。至2000年停产，杰米霍沃机器制造厂共生产了27列ED9T型电力动车组（0001～0027），主要配属于东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、莫斯科铁路局、远东铁路局和北方铁路局等。
ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
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当拿迪在亚特兰大开始他的职业生涯，18岁已成为一队球员。2001年意甲大球会AC米兰以1,500万欧罗转会费收购了他。不过，他效力AC米兰首季只在联赛上阵过17场。原有中场又已有葡萄牙国脚雷哥斯达、意大利国脚加度素、派路、岩布仙尼等等，加以巴西国脚卡卡的加盟，当拿迪很难在球队取得上阵机会，结果在2002-03年赛季他被外借到帕尔马和拖连奴。
2003-04年球季，当拿迪再以借用形式转到另一支意甲球会森多利亚。2004-06两年间，他再被外借到墨西拿。
当拿迪在墨西拿的两年间表现良好，但在中场位置竞争甚为激烈的AC米兰，始终都未获得领队信任，在2006年，他被外借回亚特兰大效力。
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理查德·韦恩·潘尼曼，艺名为小理查德（Little Richard），是一位美国创作歌手、音乐人。六十年来他一直是流行乐和流行文化中有影响力的一个人物。潘尼曼最知名的作品诞生于1950年代中期，他充满活力的音乐和富有魅力的演出奠定了摇滚（rock and roll）的根基，他的音乐也对其他流行音乐类型如灵魂乐和放克产生重要影响。潘尼曼影响了各流派的无数歌手和音乐人，从摇滚乐到嘻哈音乐。
许多机构曾授予潘尼曼荣誉，包括进入摇滚名人堂和作曲人名人堂。国家录音艺术科学学院和Rhythm and Blues Foundation授予他终生成就奖。潘尼曼1955年的歌曲“Tutti Frutti (song)”于2010年被选入国会图书馆的National Recording Registry中，评论为“独特的发声和无法抗拒的节拍宣告了一个音乐新时代”。
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