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更新于 2026-10-17

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一氧化碳弥漫量(Diffusing capacity of the lung for carbon monoxide,简称DLco或TLco)为一项测量肺泡与血液之间的气体交换能力的检查。本方法最早于1909年发展出来。

本方法会先让受试者吸入微量的一氧化碳(CO),闭气数秒后呼出气体,再测量呼出气体的一氧化碳分压。一氧化碳与红血球具有高度亲和性,因此该指标与肺泡及血液的交换能力较为相关,较不会受心输出量影响。

DLco的测量会受到大气压力和海拔高度影响,这些误差可以用美国胸腔学会提供的方法进行校正。DLco的预期值也会受到血红蛋白、碳氧血红蛋白、性别,以及年龄影响。美国胸腔协会建议可以使用Cotes法对血红蛋白值进行校正。

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随著东北新干线会于2010年伸延至青森,为了与航空业竞争,新干线也有需要进行提速,而经改装的E2系电车,在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度,遂研发E954型和E955型高速列车,当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外,研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面

这款电车除会成为最快的钢轮列车外,也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车,在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板,以空气阻力刹车,减少转向架的损耗,故有「猫耳新干线」之暱称。

列车在集电弓上部的集电舟滑板可分成多块,在高速行驶时,受电比传统的集电弓更稳定。

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