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* 俄罗斯的莫斯科，喀山，阿斯特拉罕，乌里扬诺夫斯克，科斯特罗马，顿河畔罗斯托夫，沃罗涅日和卡马河畔切尔尼；阿塞拜疆的巴库，占贾，伊米什利；哈萨克斯坦的奇姆肯特，科斯塔奈等地都有以纳里曼诺夫命名的街道。
* 吉尔吉斯斯坦，阿塞拜疆有以纳里曼诺夫命名的中学。
* 巴库，第比利斯等地有纳里曼诺夫的雕像。
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1960年代是丹麦国家铁路财政日益紧缩的时期，导致整个十年间员工数量不断减少。然而，伴随着新技术的出现，尤其是电子设备的利用，使得丹麦国家铁路交通的安全和效率均得到了提高。1972年，随着丹麦铁路交通125周年的庆典，丹麦国家铁路推出了新的以红色为主色调（机车引擎室为黑色）取代了传统的栗色涂装和黄翅轮的标志。随后，1973年第一次石油危机的出现也使得丹麦国家铁路的地位得到巩固。
1990年，经过数年的延迟，IC3开始投入使用，最初是投入闪电列车服务，1991年则转入普通的城际列车。IC3是橡胶头动车组系列下的一个型号，具有独特的外观，由于其车厢两端的橡胶外框设计，允许两列独立的车组可以连接在一起使用。然而在实际运用中，这一功能甚少使用。
大贝尔特桥的铁路桥于1997年建成通车（比公路桥早一年），代替了丹麦国家铁路的火车轮渡。同年，丹麦国家铁路的基础设施职能从列车运营的任务中脱离，分支到丹麦交通部下属的一个新机构Banestyrelsen（现Banedanmark）。一个全新的设计在1998年提出，并公布了“全面优质列车”计划，以寻求在2006/2007年替代老旧和不舒服的列车。1999年1月1日，丹麦国家铁路转变为一个独立的国有企业。
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淮河路，安徽省合肥市老城区的一条东西向道路，得名自淮河。道路东起胜利路接长江东路，西至环城公园西路，横穿整个合肥老城区，其中环城公园东路至宿州路段即为国家级步行街——淮河路步行街，而蒙城路以西亦称淮河西路。明清时期，步行街段被称为威武门大街或东门大街，宿州路至阜阳路段因位于文昌宫前而称文昌宫街，20世纪50年代，两街经过休整，并填平了路边淤塞的金斗河后，正式整合为淮河路。目前淮河路沿路有明教寺、李鸿章故居陈列馆、江淮大戏院、人民广场、市委小花园、安徽邮电大厦、瑞园、合肥市第一人民医院、杏花公园、久远文化艺术馆等。
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