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为了提高机车的高速运转性能，通过改变牵引电动机输出端的小齿轮，将齿轮传动比由5.47（15：82）变更为5.13（16：82）。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，使用与EF60型电力机车相同的DT115（两端）、DT116（中间）转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置，但由于驱动装置的异常振动问题，后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。
和EF60型电力机车基本番台一样，EF61型电力机车基本番台出厂时均采用国铁传统的茶色涂装（葡萄色2号）。1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。
1961年，川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。
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瓦久王国（印尼语：Kerajaan Wajo）是14世纪建立在苏拉威西岛南部的一个君主制国家，现在成为南苏拉威西省下的一个县。
瓦久王国于1399年建国，统治者被称为瓦久王（Raja Wajo），1474年后成为“Arung Matowa”。瓦久是前辛诺塔比王国（Cinnotabi）王室的延续。
1945-1949年间，瓦久王国成为印度尼西亚联邦共和国的一部分。1957年在与其他地区的领导人于圆桌会议上商讨之后，成立瓦久县。
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1891年10月24日，特鲁希略出生于多米尼加的圣克里斯托瓦尔，父亲何塞·特鲁希略·瓦尔迪斯来自西班牙，曾当过军队里的一名中尉，而母亲阿塔格利亚·茱莉亚·莫利娜是海地白人。埃克托尔在其兄拉斐尔·特鲁希略任期内被擢升为陆军总长。之后在多米尼加政界层层擢升。1944年，他成为多米尼加元帅。
1952年，其兄拉斐尔·特鲁希略·决定让他成为总统。在他统治时间内，权力实际上操控于其兄拉斐尔·特鲁希略之手。当1960年8月3日特鲁希略被美国强迫改组政府时，他被迫辞职，让巴拉格尔接任总统。他在拉斐尔·特鲁希略死后支持其侄拉姆菲斯·特鲁希略，在拉姆菲斯·特鲁希略失势后，埃克托尔·特鲁希略流亡到了美国。
2002年10月19日，他在美国迈阿密去世。
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