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该项目总投资5.9亿元，建设了包括一条1200米的跑道在内的机场核心设施及相关附属设施。通用机场等级A1，飞行区等级2B，可起降Z-11、S300、塞斯纳172、Y-12及M60等小型固定翼飞机及直升机。预计2025年机场旅客吞吐量7.4万人次、飞机起降量42667架次。
目前，凤鸣机场已经获批开通至绵阳、新津、广汉和遂宁四条通用航线，均为中国民航飞行学院及分院所在地，为中国民航飞行学院飞机转场提供条件。
与捷克合作的SL600轻型飞机的组装项目在以凤鸣机场为核心的通航工业园落地，自贡市政府也已与中国民航飞行学院签署合作协议，将依托凤鸣机场建设中国民航飞行学院自贡分院。
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低影响开发（Low-impact development，LID，又译低冲击开发），也被称为低影响设计（Low Impact Design，LID）或低影响城市设计和开发（Low Impact Urban Design and Development，LIUDD），是一种基于模拟自然水文条件原理，采用源头控制理念实现雨洪控制与利用的一种雨水管理方法。低影响开发强调通过保护与利用当地自然景观特色来确保径流雨水水质。这项方针通过实施小范围的水文控制，采用渗透、过滤、储存、蒸发、滞留等措施来控制径流流域区的水文情况。
在广义上，低影响开发包含了英国的可持续城市排水系统（Sustainable urban drainage systems, SUDS）（在此，低影响开发的含义较美国及加拿大有所不同）、澳大利亚的水敏感性城市设计（Water-sensitive urban design, SUDS）、用于美国西雅图及华盛顿的自然排水系统（Nature drainage systems, NDS）等。
自20世纪80年代中期年于美国马里兰州乔治王子县被提出以来，低影响开发逐步成为了美国传统雨水管理系统最佳实践（Best management practices, BMP）的替代品并被纳于美国基建计划当中。最初，LID的提出是为了解决乔治王子县经济增长与传统雨水管理在因当地环境而受限的矛盾。随后政府发现传统雨水管理措施在经济效益上的矛盾日益突出，在部分地区，甚至不能保证当地水质达标。于是，于1998年成型的一个非盈利水资源检测组织——低影响开发中心就有关低影响开发的理念、发展、及制定可持续发展计划、方案设计（诸如绿色基础设施和绿色高速公路）等方面开始与政府合作。
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泰厄内斯塔（Tionesta）是美国宾夕法尼亚州福里斯特县的一个自治市镇，是福里斯特县的县城。2020年美国人口普查时，人口为1,150人。泰厄内斯塔这个名字是一个美国原住民词，意思是“狼的家”。游客和居民来到泰厄内斯塔时，会看到一块牌子上写着“一个节奏轻松的特别地方”。
泰厄内斯塔位于森林地区的中心，是猎人和其他户外爱好者的热门目的地。虽然该地区因旅游活动而有所增长，但近年来该区本身也遭受了一些挫折，包括曾是主要雇主的Evenflo工厂的关闭，以及2002年一场大火将该市镇中心的整个街区夷为平地。
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