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君子曰:“信不由中,质无益也。明恕而行,要之以礼,虽无有质,谁能间之?苟有明信,涧溪沼沚之毛,苹蘩蕴藻之菜,筐筥锜釜之器,潢污行潦之水,可荐于鬼神,可羞于王公,而况君子结二国之信,行之以礼,又焉用质?《风》有《采蘩》、《采苹》,《雅》有《行苇》、《泂酌》,昭忠信也。”
自平王东迁以来,周王权威早已实际崩溃。但王及诸侯都没有将此事捅破。及至周郑交质,作为臣子的郑国和作为天子的周王以平等二国的姿态交换人质,这使得周王权威崩溃这件事彻底无法遮掩、且也已完全无必要遮掩而明显暴露了出来。
周郑交质作为可供观测或曰方便标记的事件点而成为周王权威崩溃的标志。《左传》认为周郑交质“无信(已堕落到需靠人质故曰无信)不礼(周郑上下失序故曰不礼)”,是东周“礼崩乐坏”的缩影,但各国没能力取代周天子,故尊王攘夷。
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1962年车站建成拥有4股货物线、1股煤专走行线、1750平方米货物仓库、200米低货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场(现老货场)。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大,率先完成了复线化工程。1978年,南门车站新建到发场。
1985年6月车站新货场建成:新货场占地面积995余亩,拥有设货物线10条的大整车仓库、1座跨线雨棚,623个硬面化货位、船舶接运港地3只以及12台10吨以上大型门吊。货场高峰时期曾设有7条专用线,发送量1000万吨左右,曾经是华东地区规模最大的铁路货场。
无锡南站办理货运业务,是无锡地区主要的大宗物资中转场地,主要办理整车、集装箱到发业务。无锡南站设有8.5股到发线、1座含有6.5股编组线的简易驼峰以及3股牵出线的到发场,货物列车到站后于到发场解编。车站设有三座货场:整车货场即新货场,位于到发场南侧,兴源路与城南路交汇处;老货场位于到发场北侧,零担货场则与老货场毗邻。到发场的牵出线通往车站的三座货场以及连接通往无锡市粮油中转储备仓、无锡储运有限公司铁路运输分公司和上海机务段的三条专用线。
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