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印度向马尔代夫提供了大额经济援助，并协助该国开发基础建设和劳动力资源，两国亦在卫生、民航、教育、电信等范畴有合作：例如印度在它马尔代夫首都马累援建了Indira Gandhi Memorial Hospital，又向在印度留学的马尔代夫学生提供奖学金。印度国家银行也向马尔代夫提供了500多万美元援助。
在2006年，印度到马尔代夫的出口总值为38.4亿卢比 ，马尔代夫到印度的出口总值则为6000万卢比。两国曾宣布计划在渔业和食品加工业（吞拿鱼加工）上共同合作。
马尔代夫是印度西南的战略要地。2006年4月，印度海军向Maldives National Defence Force属下的Maldivian Coast Guard赠送了一艘长46米的蒂兰强号快速攻击舰。
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* 福冈县道58号交界（德永临时出入口）
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2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。
2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
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