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杉原海湾，位于台湾台东县卑南乡富山村海岸，为台东县唯一的沙滩。海湾原属于阿美族加路兰部落传统领域，当地阿美族人称其为「Fudafudak」，意思是「闪闪发光」。台东县政府原在此开发了杉原海水浴场，2005年，以BOT方式，将海水浴场出租给饭店业者开发美丽湾渡假村饭店引发争议，经法院判决环境影响评估程序与建照发放违法。
2008年，中央研究院在此在进行研究，发现海湾内除了拥有完整珊瑚礁外，还有罕见的贝氏耳纹珊瑚。
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1984年，伏罗希洛夫格勒工厂试制了首台TE136型柴油机车（TE136-0001），并在顿湟茨克铁路局进行了试运行。1985年，这台机车在伏罗希洛夫格勒—莫斯科—列宁格勒之间进行了试运行，并送往全苏铁道运输科学研究院位于莫斯科州谢尔宾卡的环形铁道试验基地进行性能试验。TE136-0001号曾经作为当时苏联铁路的最新技术成就而先后多次在展览会上展出。1984年，为了纪念苏联铁路内燃机车发展60年，机车被送往莫斯科里加车站和列宁格勒公开展示。1986年，机车在环形铁道举行国际铁路运输展览会展出。此后，又参加了1987年的苏联国民经济成就展，在其中的“机械工程——十月革命70周年纪念”专题展览中展出。
在试验过程中，逐步发现了TE136型机车的一些结构上的不足之处，柴油机空气起动系统还不能保证曲轴达到开始向气缸喷油点火所必需的转速，有时被迫使用乙醚来起动柴油机。另外，由于下纵向牵引梁的位置较低，对牵引电动机的检查与更换造成不便。后来，伏罗希洛夫格勒工厂又生产了TE136-0002号机车，但因为它未被列入产品目录，这台机车并未交付试验。TE136-0002号机车首次试验了具有导向轮对的转向架，这种结构后来亦用于2TE126型机车。
不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，在运量剧减、财政窘迫的情况下，原本为重载运输而设计的大功率柴油机车亦变得毫无用处，关于这些机车的研究和改进也被迫停止。结果，TE136、2TE126、2TE136型柴油机车在当时的环境下都成为了一堆废铁。两台TE136型机车被送返卢甘斯克机车厂封存。1997年7月，两台报废的TE136型机车连同另外一台TE127型机车，作为废铁出售给一家立陶宛废料处理公司并拆解。
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柱史坊位于中国江苏省泰州市海陵区泰山公园东南隅、泰山桥西侧，原为明代隆庆进士、监察御史蒋科为其父蒋行请封而建，位于城中升仙桥南，1951年被移至现址并改作烈士塔前牌坊，中间石板上的“柱史”二字被改成“永垂不朽”，后为配合泰山岳庙的建设，正反两面又被重新改成“精忠报国”和“气壮山河”。
该建筑为三间四柱式石牌楼，以同粗的抹角方形柱承托庑殿顶楼屋面，中部宽脊上安宝瓶，总高约6米，宽7.8米，中门宽约3米，边门宽约1.4米，因中门立柱两侧前后的须弥座上以回民骑狮子的形象作倚柱石支撑（造型极为罕见，被认为与蒋科的回族出身及其在甘肃地区任职的经历有关），又被俗称为回子牌坊，倚柱石在移建时已被拆下，现散置在牌楼内侧的道路两旁。
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