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AV核国语配音常见问题汇总

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威廉·爱德华·罗利于1951年5月6日在美国中东部肯塔基州的最大城市路易维尔生。他拥有圣玛丽山大学文学硕士和美国天主教大学神学博士学位。他于1977年5月14日在华盛顿总教区晋铎。

他于1995年4月20日晋牧；教宗若望·保禄二世将他任命为华盛顿总教区辅理主教，领Bulla领衔教区主教衔。2001年至2012年间担任布里奇波特教区主教。2005年出任哥伦布骑士会总神师。

由于爱文·费德廉·奥布赖恩枢机改任耶路撒冷圣墓骑士团总团长，因此威廉·爱德华·罗利于2012年3月20日接任巴尔的摩总教区正权总主教。巴尔的摩总教区是美国第一个成立的教区，所以罗利为名誉的美国首席主教。

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塔兰甘巴迪（Tharangambadi），原名特兰克巴尔（Tranquebar），是1620年至1845年间丹麦在印度的殖民地，也是丹麦东印度公司在亚洲的根据地。「塔兰甘巴迪」在丹麦文里拼作「Trankebar」或「Trangebar」，其词源为泰米尔文的「Tarangambadi」，意即「浪潮歌唱之地」。这块小殖民地位于卡来卡（属本地治里联邦属地）的以北约100公里、高韦里河其中一条支流接近河口之处，现属泰米尔纳德邦的纳加帕蒂南地区。

1620年，丹麦东印度公司的一位船长Ove Gedde在塔兰甘巴迪建立了一座城堡，命名为「丹斯堡」（Fort Dansborg，意译的「丹麦人的城堡」）。此城堡在往后150年成为了丹麦总督和其他官员的住所，现今是一座博物馆，收藏了自丹麦占领该地后的多种文献。现在该处一带的城堡、教堂及城闸皆已复修开发作旅游景点。

1845年丹麦将塔兰甘巴迪售予英国，此后该城就一直失修，成为无足轻重的地方。

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2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

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