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* 1942年：《火球》（Ball of Fire）
* 1944年：《双重保险》（Double Indemnity）
* 1945年：《失去的周末》（The Lost Weekend）
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* 兰利号（USS Langeley，CV/CVL-27），原先预定为法戈号（USS Fargo，CL-85)，1942年3月放置龙骨，1943年5月下水，1943年8月服役，1947年1月封存，1951年6月2日转移给法国海军更名为拉法叶号（La Fayette，R96)，1963年3月法国归还此舰，同时除役除籍。1964年出售拆解。
* 卡伯特号（USS Cabot，CV/CVL-28/AVT-3），原先预定为维明顿号（USS Wilmington，CL-79)，1942年3月放置龙骨，1943年4月下水，1943年7月服役，1947年2月封存，1948年10月回役担任预备训练航舰。1951年进行反潜航舰身的现代化工程，但分类代号并未改为CVS。1955年除役，1959年5月再变更为飞机运输舰。1967租借给西班牙海军更名为迷宫号（Dedalo，PH-01/PA-01/R-01)，1972年8月从美国海军除籍后即售给西班牙海军，1989年8月除役。随后西班牙海军将此舰赠送给美国民间博物馆，后因债务因素于1999年9月卖给拆船商拆解，虽然其舰桥曾暂时保留，但仍在2007年拆解，此为美国第二次世界大战时所有100多艘轻航舰与护航航舰里，最后一件残存品。
* 巴丹号（USS Bataan，CV/CVL-29/AVT-4），原先预定为水牛城号（USS Buffalo，CL-99)，1942年8月放置龙骨，1943年8月下水，1943年10月服役，1947年2月封存，1950年进行反潜航舰的现代化工程，但还是以攻击航舰或飞机运输舰来使用。1954年4月降为预备役，1959年5月再复役作为飞机运输舰使用，1959年9月除籍，1961年出售拆解。
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这个站位于宣武门西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。
长椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北东、B1东北东、B1东北西、C1东南东、C2东南西、D1西南西、D2西南东。
本站最初为北京地铁一期工程车站，1971年1月15日开始试运营，当时的上行车站为南礼士路站，直至1987年12月28日长椿街-北京站段与二期工程重组为环线，原一期工程长椿街-南礼士路段改为长礼联络线。
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