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* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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在教士队期间，喀麦隆两次在兴奋剂检测中呈阳性，也因此两度被大联盟禁赛。他是继Neifi Pérez之后，大联盟历史上第二位两次因为服用兴奋剂而被大联盟禁赛的球员。
喀麦隆声明他是因为在2005年和卡洛斯·贝尔川的那次碰撞后一直受到脑震荡后综合征的影响，他的用药中含有违禁成份。他还去神经科医生那里做了检查，确定他确实有脑震荡后综合征。2008年3月13日，大联盟允许喀麦隆在2008年使用少量的苯丙胺来治疗他的问题。
喀麦隆和他的妻子贾布雷卡拥有一个女儿和两个儿子。
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而在电力供应方面，上方提及的两组太阳能板，最多可为此卫星产生2,600W的电力。
由于BSAT-2b在2001年7月升空时，因无法进入预定轨道、且无法抢修而终告报废。其后，广播卫星系统公司随即于同年10月，再下订一枚近乎相同的卫星（即BSAT-2c）作替代，并与先前成功投入运作的BSAT-2a卫星一同运作。
至2003年6月11日，BSAT-2c获安排与Optus C1通讯卫星，一并由亚利安5G V-161运载火箭搭载升空，并于同年7月15日正式投入服务。
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